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当前位置:首页 > 资料中心 > 学会报告 > 中国物流发展报告 > 2003年—2004年 > 综合报告
权威分析
来源: 时间:2013/4/5 22:09:58 作者:
  
我国现代物流业发展政策及其取向28-33
2003年中国现代流通业发展分析与2004年展望33-39
抓住历史机遇 实现铁路跨越式发展——铁道部部长刘志军在铁路跨越式发展研讨会上的讲话摘录39-45
2003年交通工作的基本情况和主要特点——交通部部长张春贤在2004年全国交通工作会议上的...45-48
中国航空货运业在整合中发展48-54
海关现代物流监控体系的建设与改革


我国现代物流业发展政策及其取向

    众所周知,现代物流业正在世界范围内蓬勃发展。它通过采用先进的管理方式和信息技术,把经济活动中的生产、流通、消费等环节的各种资源优化整合,实现物流成本的最小化、综合效益的最大化,在国民经济中发挥着十分重要的作用。发展现代物流不仅是提高工业制造业、商贸流通业核心竞争力的重要手段,也是采用信息技术改造提升运输、仓储、货代、联运等传统行业,推进新型工业化进程的重要途径。

(一)我国近年来现代物流发展的基本状况

    在世纪之交的这几年,特别是我国加入世贸组织以来,现代物流发展的机遇和挑战日益明显。跨国公司加快进人我国,外资、外贸持续高速增长和跨国采购中心纷纷落户我国,对物流环境提出了新的要求,也给国内物流市场注人新的活力。正是在这样的背景下,现代物流业引起了社会各方面的广泛关注,并取得了一些成效。

    一是现代物流已经引起中央高层领导的重视。近年来,江泽民、朱榕基、吴邦国、温家宝、黄菊、李岚清、吴仪、曾培炎等党和国家领导同志,先后对发展物流作过重要指示。

    二是地方政府积极推进现代物流业的发展。北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、山东等省市把现代物流业作为当地经济发展的支柱产业或优先发展的产业来推动。现代物流业在全国迅速发展,长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区尤为明显。

    三是各类新型物流企业不断涌现。这些企业中,不仅有从传统运输、仓储、货代、联运企业转型的物流企业,也有从工商企业分离出来重新组合的物流企业,还有新近成立的专业化、社会化的第三方物流企业。


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