谈到物流的问题,有两个代表行业,一个是连锁超市便利店物流,另一个就是汽车制造业物流。能够解决这两个行业的物流问题,物流的水平和专业度足够高了。汽车制造业物流规模足够大,复杂程度足够高。2003年汽车制造业物流的发展有以下特点:

    (一)发展的水平不一,存在多种模式

    国内的汽车制造业存在多种体制,以中外合资企业为主,兼有民营企业、国营企业。中外合资企业中,合资对象有欧洲企业、日本企业、美国企业三大流派。世界著名的汽车公司几乎都来了,美国的通用、福特、克莱斯勒;日本的丰田、本田、三菱、尼桑;欧洲的奔驰、宝马、大众、菲亚特、雪铁龙。他们带来了成熟的经验和技术,于是中国汽车制造业的物流管理和组织模式也就分别有了欧洲、美国、日本的特点。

    由于中外合作深度的不同,同中国企业结合的程度不同,经验和技术转移的完整性也不同,管理和组织模式就更丰富了。

    (二)物流职能部门的专业化

    随着这些年物流事业在中国的大力推广,汽车制造业的竞争日益激烈,规模迅速扩大,企业的物流任务非常繁重,促使企业不得不看清楚在企业中到底如何来管理物流的问题,物流部成为一个重要的部门,完整的物流部的职能从公司的组织架构和管理机制上得到了保证。