承接2002年物流园区发展热情较高的势头,2003年,在政府发展规划的指导下,由于企业的积极参与和政府的大力推动,我国物流园区建设取得了较好成绩,出现了一些新的、有利于推进物流园区向更高水平发展的特点,对加快我国现代物流基础设施系统的建设具有积极意义。2004年,我国相当数量的新建物流园区将步人经营期,如何在物流园区建设已取得成就的基础上能够在经营上取得大的突破,充分发挥物流园区在推进现代物流发展中的功能和作用,加快推进现代物流的发展,将是政府部门和企业必须面对的问题。

    目前,关于物流园区的发展问题在我国尚存在不少和不小的争议,这些争议既包括关于物流园区本身的概念和功能界定方面的,也有关于物流园区发展数量、规模是否过多、过大等方面的,还有关于物流园区建设和运营是否需要政府介人,以及园区的建设和运营、投资等机制方面的。总之,作为现代物流发展中的新生事物,或者作为现代物流的网络化、区域化、规模化管理、经营、运作发展基础条件,因物流园区在发展机理、功能作用等方面与我国传统的以运输、仓储系统为支持的物流存在很大的差别。因此,争议的存在应当是很自然的事情,不能因为争议的存在而在物流园区的发展上缩手缩脚,也不能因为物流园区是现代物流发展所需要的重要基础设施,符合现代物流的发展规律,在物流园区的发展上就不顾我国物流发展的基本条件而盲目行事。