一、2007年我国航空货运发展的特点
1.增长速度明显放缓
从全球货运发展的现状来看,2007年增长明显放缓,甚至有些地区出现负增长。根据美国运输部、欧洲航空公司协会等公布的数据来看,2007年1一刁月,美国的航空公司货物运输都出现了负增长,其中降幅前3名的分别是:美西南航空,降幅高达26.7%;美西北航空,降幅达到13.6%;三角航空,降幅达到11.9%。而在欧洲,虽然大部分航空公司的货物运输量有所增长,但与近几年的表现相比,普遍增幅过小,如汉莎航空,2007年l-9月的货运增幅仅2.6%。
受制于全球货运走软的大环境,再加上受国内原材料涨价、出口退税政策调整、油价暴涨、人民币升值等宏观环境的影响,我国航空货运增长虽然仍居于世界前列,但增长步伐明显放慢。截至2007年10月,我国的航空货运周转量达到92万吨公里,同比增长了21.6%;航空货邮运输量达到322.8万吨,同比增长了13.6%,但与2006年的增长速度相比,增速下降幅度高达69.2%。