1、公司简况

中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月，于2003年2月13日在香港成功上市。作为中国领先的大型综合物流服务企业，中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为国内外客户提供综合物流服务，其业务主要由分布在全国各地的所属子公司（含控股）实行综合性经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。

中国外运是由国务院国资委管理的大型中央企业-中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的国家控股上市公司。截至2012年底，公司总资产达293亿元人民币；2012年公司主营业务收入475亿元人民币，比2011年增长8.5%，经营利润9.1亿元人民币，同比增长4.5%。

中国外运实行总部战略运营管控、各下属公司和综合性公司综合性化协同经营的管理模式。总部制定战略规划，对下属公司业务、营销、财务、资产和人员进行统一的协调管理和管控。信息化建设和运维采取集中和分散相结合的建设和运维模式。对重要核心业务及管理信息系统采取总部集中建设和运维支持的模式，如水运船货代系统、航空货代系统、快递业务系统、物流系统（包括订单管理、运输管理、仓储管理等综合性物流系统）、财务系统、人力资源系统和投资管理系统等；对具有区域性特点的业务和管理，实行由相关子公司建设和运维支持的模式，如集装箱班轮管理系统、堆场管理系统和驳运系统等。

在市场营销方面，总部负责战略性业务和重要大客户的统一营销管理，各下属公司根据本地区市场与客户的特点负责协助总部的统一营销，并负责区域性和其他客户的营销管理。

中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。

2、项目简介

经过近十年的培育，综合性物流业务已经成为中国外运重要的核心业务之一，成为公司业务和利润的重要增长点。随着市场、客户对综合性物流业务的要求越来越高，如何高效处理客户的业务订单，为客户提供一流的服务成为业务发展中的一个突出问题。为适应业务发展需要，满足市场与客户要求，中国外运按照“先试点、后推广、逐步完善”的建设思路，于2011年启动了中国外运综合物流业务订单管理系统（Business Order Management System，简称“BOMS”）建设项目，截至目前已完成两期的项目建设，并先后在长江公司南京出口加工区保税物流园区和中外运化工国际物流公司等单位成功实施上线，有力地支持了这两家公司业务的发展。

该系统定位于为综合性物流业务提供基于订单驱动的全流程管理和服务，有效支撑订单的日常处理、操作协调和跟踪管理，实现业务基础数据统一管理，支持与其他业务的协同操做、公司内部管理协同等。主要功能包括：订单日常管理、任务跟踪、业务统计分析、客户管理、供应商管理、网上委托、货物全程可视化。

该系统主要服务于仓储、运输、货代等各类综合性物流公司和货主。为这些服务对象，系统提供了统一的接单服务窗口，通过线上和线下集中接受货主的物流订单委托，并根据货主的要求，将订单分拆分发给仓储信息系统、运输信息系统、货运代理系统等各作业层面的物流信息系统，同时接收各操作系统的操作状态反馈，并通过与应用门户集成、短信消息服务等方式，为他们提供了快捷、透明的“一站式”服务。

BOMS系统成为各业务作业系统的中枢和纽带，通过订单将不同的作业系统联系起来，构成信息系统协同平台，为物流网络化、一体化经营提供技术支撑。其订单分发功能有效的加快了信息传递速度和准确度，还可使各作业实体提前预判工作量，做好相应准备和安排，极大改善物流作业多环节间的协同。而其订单作业跟踪功能，可实时监控各作业的进程，不仅为日常业务运营监控提供强有力的手段，也有效地整合了内部各作业系统的状态信息，为客户提供了统一的服务窗口，极大提升了客户服务体验。目前，该系统已在两家公司实施完成并投入运行，为这两家公司建立了以订单为驱动的新作业模式，有效地促进了其物流综合服务能力的提升。