一、 公司简介

(一) 公司概况

中国进口汽车贸易有限公司（原名中国进口汽车贸易中心，以下简称“中进汽贸”）是经国务院批准，于1993年成立的大型国有企业，注册资本8.18亿元。2010年，公司营业收入338亿元，是业内领先的、唯一的多品牌进口汽车贸易服务商。

目前，作为国机汽车股份有限公司的全资子公司，中进汽贸主要业务领域涉及：进口汽车批发及贸易服务、汽车零售服务等。

在汽车批发及贸易服务领域，中进汽贸创新合作模式，成为多家知名跨国汽车企业的总包销商和全链条服务提供商。作为跨国汽车企业在中国的战略合作伙伴，目前，中进汽贸服务的进口汽车品牌包括：捷豹、路虎、进口大众、克莱斯勒、吉普、别克、福特、欧宝、世爵等。

在汽车零售服务领域，中进汽贸进一步巩固和提升经销商集团规模化优势，通过积极设立、培育优质、精品4S店，打造“批发、零售、服务”全链条模式。目前，在京津唐、长三角、内蒙、成渝等全国重点区域，已拥有控股4S店30余家，合作品牌涉及捷豹、路虎、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、进口大众、克莱斯勒、吉普、道奇、三菱、欧宝、世爵、广州本田、东风本田、长安福特、东风标致等多个豪华、进口及合资品牌。

未来，中进汽贸将不断提升在汽车批发及贸易服务、汽车零售服务领域的核心竞争力，致力于成为业内受尊敬的多品牌进口汽车综合贸易服务商。

(二) 公司荣誉及资质

2002年度通过ISO9001-2000质量管理体系认证；

2005年度被北京市东城区人民政府评定为“绿卡企业”；

2006年度被中国出租汽车暨汽车租赁协会评为“规范管理先进企业”；

2008年度被评为“奥运会残奥会交通保障工作先进集体”；

2008年度荣获 “在抗震救灾和奥运服务工作中成绩突出”荣誉证书；

2010年度公司王四营店被北京市交通委员会运输管理局评为“示范门店”；

2010年度上海分公司成为世博会场馆供车服务企业 ；

2007-2011年，连续5年被北京市交通委员会运输管理局评为“年度优秀企业” ；

2007-2011年，连续5年被北京市交通安全委员会评为“先进单位”

　2011年7月24日，在重庆召开的“2011克莱斯勒年中经销商大会”上，北京中进百旺汽车销售服务有限公司荣获大会三项大奖：2011上半年销量贡献十强、2011上半年零件采购冠军、2011上半年客户关怀最佳配合奖；

2012年5月，由中国汽车流通协会发起的“2011年度中国汽车经销商集团百强排行榜”在北京揭晓。国机汽车以508.21亿元的营业收入位居百强榜第三位；

2012年11月，中进汽贸荣获2012北京进口汽车博览会颁发的“进口车市场特别贡献奖” ；

2013年1月，在北京海关举行的证书颁发仪式上，中国进口汽车贸易有限公司喜获海关“AA类管理企业”资质；

2013年4月，中进上海众旺荣获由大众品牌东区颁发的“2012年度最佳售后服务与备件销售团队奖”。

(三) 公司发展前景

中进汽贸服务有限公司是国机汽车股份有限公司（简称“国机汽车”）成员企业。国机汽车股份有限公司是世界500强企业——中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）旗下一家大型汽车综合服务企业。

2011年10月，根据发展战略，国机集团通过资产置换方式，将其所属中国进口汽车贸易有限公司（简称“中进汽贸”）资产，整体注入鼎盛天工（股票代码：600335），并成立国机汽车股份有限公司。2011年，国机汽车预计实现营业收入超过500亿元，利润7亿多元。

中进汽贸是经国务院批准，于1993年成立的大型国有企业，注册资本81811. 72万元，是行业领先的、唯一的多品牌汽车综合贸易服务商。

目前，国机汽车主要业务领域涉及：汽车批发及贸易服务业务、汽车零售服务业务、汽车后市场等其他服务业务。

在汽车批发及贸易服务领域，国机汽车创新合作模式，成为多家知名跨国汽车企业的总包销商和全链条服务提供商。作为跨国汽车企业在中国的战略合作伙伴，目前，公司服务的进口汽车品牌包括进口大众、克莱斯勒、吉普、捷豹、路虎、别克、雪弗兰、福特、欧宝、世爵等。2011年，公司批售进口汽车市场占有率达13. 1%。

在汽车零售服务领域，依托自身多品牌业务优势，公司以自建自营和兼并收购等方式，以中高端品牌渠道建设为重点，打造4S 店集群。截至2011年底，公司参、控股公司所代理的汽车品牌有21个，其中18个为豪华品牌、进口品牌、合资品牌，其中包括：捷豹、路虎、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、进口大众、克莱斯勒、JEEP、道奇、进口三菱、通用欧宝、世爵、广汽本田、东风本田、长安福特、东风标致、长安马自达、广汽菲亚特等。目前，公司旗下的4S店主要以京津唐、长三角、珠三角、西北、西南等经济总量较大、具有增长红利的地区，初步形成了区域规模效应。

此外，国机汽车还积极拓展汽车后市场等其他业务领域，增强全链条服务能力。目前，国机汽车后市场服务领域涉及汽车租赁、二手车、汽车改装、汽车电子商务、汽车信息服务和汽车国际化服务业务等，涵盖了汽车流通的全生命周期，初步形成了汽车全链条服务体系和体系内各项业务相互促进的良性发展局面。

未来，国机汽车将秉持“稳健积极、提升能力、转型升级、做强做优”的16字方针，弘扬“创新、增值、吃亏、共生”的企业文化，以“让汽车生活更美好”为使命，将国机汽车建设成为值得信赖的汽车综合服务提供商和优秀的上市公司。 

二、 项目实施需解决的问题

公路运输信息技术作为现代物流的灵魂，为现代物流快速发展提供重要的技术手段。作为一家业内领先的、唯一的多品牌进口汽车贸易服务商，为了促进物流服务推动贸易的高质量、高效率的开展，中进汽贸致力于利用科技手段打造高效的汽车物流管理。

公司为了更好的运营，公司部署了大量的GPS定位设备，并成功实施了ERP，信息化水平相比之前已有很大提升，但与国际先进水平相比，仍存在较大差距，同时随着公司业务模式不断创新与规模不断发展，对信息化需求、要求也越来越高，管理越来越精益化，现有的物流信息管理体系还需不断的优化和完善，主要体现在：

(一) 业务迅速拓展需要智能物流的支持

随着公司经营规模的不断扩大，对有效整合协同与公司内部（如货代、仓储管理、运输三大体系之间）、供应链的上下游、政府公共服务三方面资源的要求越来越高，而目前现有内部系统之间的集成度明显不足，当客户需要的物流服务涉及公司多个协作资源时，相同的物流信息需要多次人工录入，效率低、准确度不高。另一方面，随着运输量的不断增加，对公司在车辆实时调度，装载优化、路线优化、运输过程监控等方面提出了更高的要求，以提升车辆的运输效率、降低运输成本、增加运输过程的智能化管理，以满足更多的业务管理需求。

(二) 客户服务要求提高，导致客户满意度不足

为了更好的服务响应客户，对客户服务体系进行有效管理，需运用目前先进的IT技术，如IP语音通信技术、客服座席系统、网络上实现客户咨询的快速答复，对客户的需求进行及时传递、跟踪、反馈。目前车辆在途信息不能及时反馈给用户、对服务的质量难以跟踪回馈，特别是当某些客户需提供一体化物流整体解决方案时，公司目的客户服务体系针对一体化客户需求的服务状况仍缺乏有效的传递、跟踪，客户满意度存在不足。

(三) 承运商的管理迫在眉睫

物流部门无法获取各项货单运输过程数据，不能常规化得出理性的判断承运商的服务水平。中进汽贸的物流基本外包给承运商，无法随时掌控承运商所托运货物位置，对货物的在途状态了解非常被动；运输延迟现象非常严重，因延迟造成的货损和客户满意度下降，成为企业不可规避的管理问题。

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