一、2008年国际散货海运市场的回顾
(一)海运需求疲软
2008年铁矿石和煤炭(包含炼焦煤和动力煤)的海运贸易量分别占世界干散货海运贸易总量的27.9%和26.9%。2008年第一季度和第二季度的干散货海运贸易量与2007年同期的负增长相比,出现明显增长态势,第三季度的贸易量在第二季度的基础上又增加了1.7%,实现全年的峰值8.09亿吨。然而由于中国铁矿石贸易需求疲软,致使铁矿石的海运贸易量比2007年同季度增幅降低超过了1%,炼焦煤海运贸易量比2007年同季度增幅也降低超过了1%。由于谷物具有周期性的特征,同比增长率低于海运贸易总量的增幅。其他大宗散货中,动力煤和小宗散货的年增幅分别为5%和3%,使得整个干散货海运贸易市场喜忧参半。铁矿石的海运进口仍然集中在中国、日本和欧盟等地区。其中,中国对铁矿石贸易的强大需求是促进铁矿石海运进口量增长最为关键的因素,基本占到了2008年世界铁矿石海运进口总量的一半,但2008年全年铁矿石海运进口量仍然低于预期,只能达到8.89亿吨。