（发起单位：东北大学物流工程系）

第十三次中国物流学术年会分论坛于11月9日在上海召开，其中的“城市物流配送优化”分论坛由东北大学组织发起，由该校物流系统工程研究所所长戢守峰教授主持，沈阳大学科技处副处长张炎教授、沈阳工程学院管理学院副院长田凤权副教授、鞍钢鲅鱼圈分公司物流中心主任侯海云分别作了题为《智慧城市第三方物流公共服务平台的建设方案》、《城市物流发展的前沿动态》、《钢铁产品城市配送的探索与实践》的演讲。主要观点如下：

一、第三方物流公共服务平台使企业集约化发展

现在第三方物流企业信息化程度低，导致企业集约化程度低、抗风险能力差、信誉差，进而导致第三方物流企业市场总量低、企业之间的同质化竞争加剧，最终导致利润降低。

通过建立管理服务平台，多个第三方物流企业及其分支机构共用一个平台，使每个企业以最小的成本实现信息化。在服务平台内建立第三方物流企业客户对自身“代收货款”、“货物跟踪”机制，建立资源集成机制，共享仓储、共同配送。满足第三方物流企业信息化、低成本运行、抗风险能力强、资源集成与共享等需求，形成第三方物流企业良性发展循环。

二、城市物流发展的前沿动态

（一）城市的集散中心将呈辐射式布局

为满足对物流运输量的需求，物流企业必须强化配送和专业化队伍。物流公司将采用辐射型布局，强化配送和快速处理。轴辐式网络的模式适宜于经济较发达城市，同时有利于推进城乡一体化，缩小城乡差别，促进城乡经济的协调发展。

（二）信息连接驱动物流

到2025年，每个人都会拥有超过五个连接装置，人们与供应商将拥有众多接触点，可在任何时间、任何地点发送订单，而且要求尽快收到货物。信息连接将渗透到供应链过程每一个阶段，在交货前，货物分拣和处理将实现高度自动化。在交付过程中通过预测分析，企业可以优化配送路线。

（三）城市物流的机遇与解决方案

据预计，到2020年全球城市物流支出将增加近三倍，即从现在25亿美元增长到近60亿美元，驱动因素有消费贸易量增长、B2C电子商务增长、先进技术的投资和较高的运输成本等。运输及分销业务将占据大部分费用支出，由于燃料成本增加和城市拥堵成本增加，到2020年这部分支出将占55%。为此，提出如下解决方案：构建城市共同配送服务体系、多样化的终端点、创新配送工具、标准化和规范化操作。

三、钢铁产品城市配送的探索与实践

（1）鞍钢物流配送业务存在的主要问题：销售物流运行不畅，导致产品到货周期偏长，物流及时间成本偏高。库存容量较小，直接对生产安排造成影响，客户进厂自提又会导致厂内交通拥堵，治安管控难度加大。物流一体化程度不高，相关环节衔接不畅，导致物流配送总体运行缓慢。

（2）解决上述问题的具体措施：构建物流业务平台，以铁路为主的有轨平台、以汽运和海运为主的创效平台、以港口为主的辐射平台。发挥鞍钢物流园的效能：为客户提供“一站式服务”，将服务延伸到“最后一公里”，打造具有产业性质的城市经济功能区。发挥属地化贴近客户优势，打造区域服务平台，锁定汽车行业战略客户，扩大鞍钢产品市场占有率。

（3）钢铁产品城市配送的市场展望：商流、信息流、物流的融合度越来越高；物流配送业务对标准化、专业化的要求越来越高；以信息化和网络技术为支撑，发展电子商务；第四方物流快速发展。