甘俊伟，彭茂，李进军，杨秋玲，韩垚

（四川旅游学院 工商系，四川 成都610100）

摘要：报废汽车作为“城市矿产”的重要组成部分，具有巨大经济、资源和环境价值，报废汽车逆向物流活动是一项系统工程。本文根据系统工程理论，构建了报废汽车逆向物流系统结构模型，并绘制了报废汽车回收系统、拆解系统、信息系统和政策法规系统结构示意图，研究各系统功能与作用。以期通过各系统相互作用提高报废汽车回收利用水平，实现产业效益的最大化。

关键词：循环经济；报废汽车；逆向物流系统

中图分类号：F426；X705          文献标志码：A   

Research on End-of-life vehicles Reverse Logistics System

GAN Junwei, PengMao, LI Jinjun, YANG Qiuling, HanYao

（Department of Business and Administration of Sichuan Tourism University, Chengdu 610100，China）

Abstract：End-of-life vehicles(ELVs), as the key part of the urban mineral, have huge economical values, resource values and ecological values. ELV reverse logistics activity is a system project. According to systems engineering theory, the ELV reverse logistics system structure model was established and the structure diagrams of ELV reclaiming system,ELV dismantling system, ELV information system and ELV policies and regulations system were drew respectively. On the basis, the function and role of each system were studied. By above the research, the level of ELVs recycling and utilization was expected to improve by the interaction of every system, so that the efficiency maximization of industry of recycling of ELV was achieved.

Key words：cyclic economy ;end-of-life vehicles; reverse logistics system

1 引言

当前环境污染、资源短缺等社会问题日益严重，已成为制约经济社会可持续发展的一大瓶颈。因此，越来越多的国家和地区开始注重产业发展的生态、环保，改变废物资源化利用模式，大力发展循环经济。循环经济是将清洁生产和废物综合利用融为一体的经济，强调通过废物资源化发展经济^[1]。作为“城市矿产”重要组成部分的报废汽车，具有巨大的经济价值和资源、环境价值。报废汽车大约75%（按重量计）的材料可以回收再利用，回收件用于再制造可节约成本50%，对其进行回收、拆解和资源化利用是发展循环经济的重要内容^[2]。

然而目前我国报废汽车回收再利用水平与循环经济的目标差距较大，整体状况不容乐观。其中回收方面，我国汽车报废注销率目前仅为2%-4%左右（2012年3.7%），远低于国外发达国家6%-8%的水平，并且随着近年来汽车保有量与报废量的增加，实际回收率总体上呈下降趋势。拆解利用方面，以作坊式回收拆解为主，场地简陋，设施、设备落后，很多具有再利用和再制造价值的零部件由于技术和设备原因无法拆卸，90%以上作为废钢废铁贱卖，仅5%-10%作为零部件销售，远低于国外70%的水平^[3]，资源浪费严重。因此，为提高报废汽车回收率，缓解当前回收需求与回收能力之间的矛盾，提高报废汽车资源综合利用率，实现回收利用产业效益最大化，亟需从系统的角度研究报废汽车逆向物流活动，实现回收、拆解与资源化利用水平的提升。

2 报废汽车逆向物流

自Stock最早在美国物流管理协会的报告中正式提出逆向物流概念以来，随着逆向物流管理实践的不断发展，逆向物流的内涵也在日趋丰富和完善。逆向物流是将原材料、半成品、产成品和包装物从制造商、经销商或消费者处流向回收地点或适当处理地点的规划、实施和控制过程。逆向物流涉及到产品的再循环、再使用、再制造、材料再生、废弃处理等活动，以及伴随而产生的收集、运输、库存管理等物流活动^[4]。因此，逆向物流不仅仅局限于回收，还包括与回收相关的一系列处理活动。

报废汽车逆向物流是逆向物流领域的重要分支，它指达到使用生命周期或因意外事故报废的车辆在回收、处理与资源化利用等过程中所伴随的收集、运输、储存、配送等物流活动。报废汽车逆向物流主要包括报废汽车收集、运输、暂存等回收物流活动；报废汽车拆解、破碎、分选作业中的生产物流活动以及资源化产品运输、配送等销售物流活动。报废汽车逆向物流具有回收数量、质量以及时间的不确定性、回收中心与拆解处理中心投资大、投资回收期长、回收活动缓慢等特点。报废汽车逆向物流活动受到经济价值、环境价值、社会价值以及政策法规等因素的驱动。