基于AHP的新常态下常州物流产业集聚区发展模式与升级路径研究
刘伯超
摘 要：随着新常态时期的来临，我国传统工业经济向服务经济转换的速度逐步加快。作为国家十大振兴产业之一的物流业，近年来进入了一个前所未有的黄金发展期。新常态下，常州物流产业（特别是物流产业集聚区）的发展也迎来了新的机遇与挑战。从物流产业集聚区内涵与特点剖析入手，明确核心概念；分析物流产业集聚区发展影响因素与常见发展模式，为后续研究打下坚实的基础；在广泛调研的基础上，运用SWOT分析方法对常州物流产业集聚区发展深入分析，摸清其发展中具有的优势与劣势，面临的机会与威胁；通过对各种常见的物流产业集聚区发展模式选择方法的优缺点对比，选择层次分析法（AHP）构建数学模型，结合调研结果，对常州物流产业集聚区发展模式进行选择；针对适合常州物流产业集聚区发展的政府主导型模式的特点从物流基础设施建设、全市区域规划、物流集聚区用地、园区配套设施建设、物流装备升级、落实各级政策、技术研发推广、人才升级培育，区域经验交流提出相关建议与措施。
关键词：物流产业集聚区 层次分析法 SWOT 常州
引言
在新常态来临之际，物流产业以其吸纳就业人数多，涉及领域广，拉动消费效果明显，促进生产力度大等特点，在国民经济中挥着不可替代的作用。同时，物流业被称为劳动生产率提高、原材料消耗降低之外的第三利润源泉，在世界范围内受到了高度的重视与迅猛的发展，其发展水平已然成为衡量国家与地区综合竞争力的重要指标。
2016年是我国“十三五”规划的开局之年，常州作为“苏锡常”都市圈中心城市之一（如图1所示），位于沿江基础产业带与沿沪宁线高新技术产业带交汇处，集聚“一带一路”、苏南国家自主创新示范区建设、中国制造2025、沿海发展战略、苏南现代化示范区建设等多个国家发展战略，为常州产业结构优化与经济可持续发展带来了新的机遇与挑战。
近年来，常州物流产业发展取得了一定成效，但与长三角周边城市，如上海、南京、无锡、杭州、苏州相比仍有较大差距，在产业集聚程度、物流园区布局、产业发展规模、物流运营质量等方面都有待继续完善，物流业已成为常州制造业进一步发展的重要制约因素。因此，对新常态下构建与选择适合常州物流产业集聚区条件的发展模式，探索其升级路径已成为刻不容缓的课题。
物流产业集聚区是指在一定区域内，以运输业、仓储业、配送业、包装业、装卸搬运业、流通加工业、物流信息服务业等物流产业为主导的若干单位，依托各种运输方式，有效衔接；对接科研院所与相关管理部门，形成集聚效应，服务于制造业等其他产业，形成的一种竞争与依存共同存在的一种经济形式。
物流产业作为一种重要的生产性服务业，其需求具有一种派生性，与制造业等其他产业紧密相连，并以这些产业的发展为其发展的基础。这样决定了物流产业与制造业等其他产业共生共存、相互促进、协同发展的必然性。因此，物流集聚区经常伴随着产业园区、工业园区同步出现。在新常态时期，物流产业的重要性日益凸显，产业集聚是其进一步发展的必由之路，而物流园区是物流产业集聚的最主要载体形式。但只有当物流园区发展到一定阶段企业间分工协作合理有效、融合互动、协调发展，具备了现在物流所有职能，并产生了一定的集聚效应与竞争优势的时候，才可被称为物流集聚区。（如图1、2所示）