吴晟^1、2  赵湘莲¹

(1：南京航空航天大学经济与管理学院， 江苏 南京211106；

2：南京理工大学泰州科技学院智能制造学院， 江苏 泰州225300)

摘要：自改革开放以来，国人对绿色农产品的需求越来越大，同时，我国农产品出口受绿色壁垒的限制日益增加，在国际市场上的竞争压力陡升。大力发展农产品绿色物流，不仅可以提升农产品物流的效率，还可满足我国节能减排、发展循环经济和建设资源节约型环境友好型社会的需要。以碳足迹在农产品物流中的实证研究为核心内容，对农产品绿色物流和碳足迹的国内研究现状进行了文献综述，详细分析了国内相关研究特点。以泰州市某粮油有限公司为研究对象，调研分析计算了从水稻生长过程、生产加工过程和运输过程的碳排放量，以此分析农产品物流过程里影响碳排放的因素，为农产品绿色物流的实施提供参考依据。最后对绿色物流可持续发展提出了相关策略。

关键词：碳足迹  绿色物流  农产品  碳排放

    中国作为农业大国，农产品生产和销售占其经济活动的重要地位，而传统物流作为生产和消费之间的纽带，只注重物流运行效率和成本控制，没有将环境保护理念贯彻到整个物流活动中，因而农产品生产、加工和销售过程均对环境造成了一定的影响。

    农产品绿色物流的发展，不仅是为了环境保护，降低物流活动对环境资源的影响，更是为在追求环境、经济效益的同时，将发展目光着眼于未来，在切实贯彻科学发展观，建设环境友好型社会的时代要求下，加快农业产业转型，提高农产品流通效率，促进我国农业经济的快速发展。

一、农产品绿色物流和碳足迹

（一）农产品绿色物流和碳足迹含义

    绿色物流，是以实现物流环境净化为目标，对物流作业和管理流程加以改善监控，降低环境危害的物流活动^[1]，而农产品绿色物流强调农产品在此过程中不影响外界环境，不被外界环境影响，对农产品进行绿色加工、包装、运输和仓储，在保证生态环境的前提下实现农产品的经济价值。

    碳足迹是人类在进入21世纪后提出的环境保护的新概念，来源于生态足迹的观念。相关文献记载，碳足迹主要指企业或个人为满足生存发展需求而产生的温室气体排放集合，通常用二氧化碳排放当量表示^[2]。

（二）绿色物流和碳足迹的关系

    碳足迹和绿色物流的联系主要体现在行为主体、终极目的相同。行为主体包括广大公众、政府和社会全体人员，需要公众的参与和监督，政府政策支持与法律法规的约束以及社会、企业上下游协同配合。从终极目标来看，两者都重视保护生态和节约资源能源，重视环境与经济的双向发展。

    两者的区别主要表现在产生背景、发展方向上。碳足迹是在降低温室气体排放，发展绿色经济背景下产生的；而绿色物流是人们意识到物流活动对环境的影响日益严重的背景下产生的^[3]。

    在发展方向上，碳足迹的重心在低碳发展；而绿色物流则更为广阔，它涉及到物流生产、消费以及相关的运输、包装、仓储等要素，重点是绿色化。在方法上，碳足迹需要精密的计算以及低碳技术的支撑；而绿色物流不仅需要支撑技术，还需要整个人文社会以及政策法规的共同协调。