2017（第十六次）物流学术年会供应链与价值链专题分论坛于2017年11月26日安徽合肥举行，江西财经大学工商管理学院王雪峰副教授担任主持人，江西财经大学工商管理学院教授、博士生导师刘浩华和中物策（北京）工程技术研究院副院长、广州大学城市发展战略与产业园区规划设计研究院院长李芏巍作了演讲，主要内容如下。
演讲主题：《典型P2P平台供应链金融投资与风控》 刘浩华 江西财经大学工商管理学院教授、博士生导师
1.供应链金融
供应链金融是银行围绕核心企业，管理上下游中小企业的资金流和物流，通过立体获取各类信息，将单个企业的不可控风险变为供应链整体的可控风险，将风险控制在最低的金融服务。
供应链金融是指利用融资和风险缓释的措施和技术，对供应链流程和交易中营运资本的管理和流动性投资资金的使用进行优化。供应链金融通常用于赊销交易，由供应链事件引发。
供应链金融对于解决中小企业融资难题的重要作用。数据显示，中小企业创造了全球52%的增加值。2016年末，我国工商登记的中小企业超过2600万家，这些企业占中国企业总数的99%以上，对税收的贡献超过50%，对GDP的贡献超过60%，提供了近70%的进出口贸易额，创造了80%左右的城镇就业岗位！但是，中小企业却没有得到银行等金融机构应有的重视和支持，主要的一个原因是中小企业普遍资信状况差，在银行传统信贷业务下属于“高危客户”。
供应链金融通常用于赊销。国际著名信用保险公司科法斯发布《2016年中国企业付款状况调查报告》，在调查的1017家中国企业中，有68%的受访企业称遭遇买家逾期付款（过去5年的平均值为80%）。
欧盟发布的一份报告指出，即使是在金融体系发展相对成熟的欧盟国家，供应链金融业务的空间也十分巨大，2012-2016年的复合增速在30%-40%之间，同时报告指出最能衍生出供应链金融业务的行业分别是：零售、制造、快消品、汽车等行业。
近年来，我国政府开始重视供应链金融。2014年5月发布的《关于支持外贸稳定增长的若干意见》等多项政府文件，表明供应链金融逐渐得到我国政府的重视。2017年3月印发的《关于金融支持制造强国建设的指导意见》中指出，要高度重视和持续改进对“中国制造2025”的金融支持和服务，紧紧围绕“中国制造2025”“重点领产业域和关键任务，大力发展供应链金融产品和服务等。2017年10月，国务院办公厅《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》提出，要积极稳妥发展供应链金融，推动供应链金融服务实体经济，有效防范供应链金融风险。这些既是机遇同时也是挑战。
供应链融资需求包括订单融资、原材料融资、在制品融资、产成品融资和应收账款融资等，这些融资需求分布在采购、生产、销售阶段，并可进一步分为预付类、存货类、应收类，即预付账款融资模式、存货融资模式和应收账款融资模式。
2.“P2P+供应链金融”投资
（1）P2P+供应链金融特点有以核心企业为信用背书、为上下游中小企业融资、拥有连续真实贸易背景、资金用途特定、还款来源自偿、逾期率低、借期较短、标的较大、收益较高、融资快速等。
（2）P2P+供应链金融模式主要有应收账款、应付账款、存货质押。
（3）开展供应链金融的平台。据网贷之家研究中心不完全统计，2017年9月P2P网贷行业涉及供应链金融业务的正常运营平台至少有118家，占同期P2P网贷行业正常运营平台的比例为5.89%。2017年1-9月P2P网贷行业供应链金融业务成交量约为688.3亿元，占同期P2P网贷行业成交量的比例为3.23%。原因可能与借款限额有关。
3.投资与风控
看三方评级
看何门何派
看实力大小
看上线时间
看是否合规：银行存管、电信备案、标的金额
看风控措施：核心企业承付、第三方担保（保险，风险缓释金）、公司实际控制人（及配偶、高管）个人连带责任、货物抵押或质押、线上线下尽职调查、大数据风控
看合作伙伴
看出身何地
看利率高低
看合同规范
看安全技术
看信息披露
看利润情况
看交易体量
看资金流向
看网络舆情
看征信情况
看体验感觉
演讲主题：《聚焦“现代供应链”国家战略，构建国际供应链节点城市与国际供应链枢纽城市》 李芏巍 中物策（北京）工程技术研究院副院长、广州大学城市发展战略与产业园区规划设计研究院院长
习近平总书记在“十九大”报告中第一次把“现代供应链”写进报告，强调“价值链”，将现代供应链提升到国家战略的高度，冠以“现代”为供应链创新与实践赋予了划时代特征。李教授认为这对我国现代供应链发展具有里程碑意义，为加快推进我国现代供应链创新发展提供了充分的政策依据。预示着我国由物流将全面迈入供应链体系创新与应用阶段，深度参与全球产业链、价值链竟争、合作与分工，全面提高我国在全球供应链体系中的话语权和地位。
李教授从国际物流大通道、中欧班列、跨境电商、“一带一路”四个方面介绍了其对城市发展的影响。他认为，“一带一路”本质是中国要建立起一个内部高效，外部通达主要国家目标市场的全球物流体系。“一带一路”倡议的提出，正是要通过基础设施建设、供应链构建和贸易合作等加强与欧亚各国的互联互通。在新形势与新机遇下，秉承着物流业深耕与前瞻发展视野，为城市升级发展提出了“以国际物流通道节点优势为依托，打造供应链枢纽城市”的发展战略思想。
供应链枢纽城市是指通过提升城市综合交通枢纽规划设计、建设水平，大数据等技术融入智慧物流，依托以现代信息技术为核心的供应链管理技术和关键物流节点，完善枢纽集散中转功能，优化转运设施和集疏运网络，建设立体化的物流服务通道，提升供应链服务功能和服务质量，实现现代物流业与制造业、商贸业、金融业、信息服务业的融合发展，形成具备多功能于一体的促进协调区域乃至全球的互通互融的供应链枢纽。
李教授建议，要探索“一带一路”倡议下城市发展的路径，以供应链枢纽城市为主抓手，统领制造业升级、服务业升级、供给侧改革、知识经济提升，建设供应链枢纽城市就是智慧物流跨越版、改革创新版、城市升级版。借势“一带一路”倡议，从重要物流节点城市向供应链枢纽城市迈进，并以四川和成德举例进行了说明。
李教授认为，供应链枢纽城市是当今物流界出现的前沿视角的新观点、新理念。供应链是一个有竞争力的优势，尤其是在全球一体化经济中。在不久时间在国家层面的高度关注与重视下，将掀开中国供应链枢纽城市的大幕。