中国综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长、中国物流学会兼职副会长  王国文

在2018年（第十一届）物流领域产学研结合工作会上的演讲

（2018年4月26日  贵州都匀）

第一，大数据与供应链的数字化

第一次工业革命是瓦特发明蒸汽机，第二次是机器自己会制造机器，机器自己会解决问题。我们希望机器替代人的感知系统，这就是数字神经系统。数据有内部数据、结构性数据、非结构性数据。如何将这些数据融入到供应链体系？我们建立仓库，从利用最简单的计算器到最高级的算法，来进行数据加工和分析。分析的目的是什么？是让这个世界按照我们的意愿去发生。大数据与供应链体系数字化的背后实际上是大数据的发展。供应链数据化的一个重要发展方向是编码问题。比特币是货币的编码方案，背后是货币、市场和信用的编码化。最新一期《经济学人》封面是我们即将迎接到来的数据战争，讲述的故事就是数据化和编码。

第二，区块链与区块供应链：2008-2018

区块链进入到供应链的过程。区块链的概念是2008年出现的，中本聪首次将区块链概念化。2009年成立了机构，连接了一个平台。2014年区块链上升了一个台阶，智能合约应用，进入到实现价值交易的阶段，比特币进入2.0时代。2015年，Linux基金会发起超级账本开源项目，推进区块链数字技术和交易验证。2017年2月，企业以太坊联盟(EEA)正式成立。联盟轮转董事会的创始成员包括埃 森哲、桑坦德银行、Block Apps、BNY 梅隆、芝商所、ConsenSys、英特尔、摩根大通、微软、Nuco、IC3。截至2018年2月，企业以太坊联盟已经吸引了超过150家成员加入。区块链技术应用的底层开放平台是超级账本旗下的区块链平台项目，可以供所有的区块链应用。中国现在有些企业在债券和融资领域用了区块链的编码，其实也是用了超级账本的底层构架。

区块链使数据战争出现了一定的转机。主要是说战争数据是什么，我们共用了一套分布式机制来解决数据之间的问题。2017年4月，俄罗斯唯一的中央证券托管系统（CSD）国家清算托管局（NSD）宣布开始测试基于区块链的投票系统，11月，开始测试供应链资产交易；IBM在新加坡成立区块链创新研究中心。关于区块链经济，世界上有很多种预测：世界经济论坛开始讨论区块链的政府管制模式，预测2025年以区块链形式储存的资产将占到全球GDP的10%。埃森哲则认为2016年区块链应用速度达到13.5%，进入早期应用阶段。2017年大家关注比较多的是虚拟货币的涨跌，除了货币的涨跌之外，我更关注区块链各技术在试验过程中的应用。现在亚洲和中东等发展中国家开始注重区块链的模式，这一次的浪潮发展中国家的追赶很快。也有预测指出，2018年是虚拟货币ICU回归的一年，虽然有衰落，可预计有爆发式增长，在金融、智能化领域也有新内容。虚拟货币即将进入日常交易应用，智能合约将出现爆发式应用，区块链将重塑第三世界，区块链即将颠覆根深蒂固的传统产业。

比特币奠定了区块链在供应链的基础，区块链的特征是去中心化和供应链。如何能让供应链效能最高，如何能不动别人的奶酪，最好的方法是用一套算法将它们连接起来。区块链的技术跟所有的信息技术一样只是应用的工具，但核心决定这个工具应用的还是我们的流程和体系。从基本上看，区块链的应用还会按照供应链原则在不同环节运行，现在区块链的应用都是在供应链的某个环节里，未来在交付流程、回收流程可能会出现新领域，无论是采购、制造、研发、交易，都有区块链的应用空间。

第三，区块供应链最新进展

区块链在快递、零售、冷链、港口海运、单一窗口、区块链货运联盟等方面的新进展。2017年8月，沃尔玛开始在进口的墨西哥芒果上应用区块链的溯源。2018年3月，家乐福也在某些产品上应用区块链，进行全球溯源。

区块链在冷链方面的应用，通过一个案例进行说明。故事的主人公想为客户提供最新鲜的鱼，但是他发现全世界30%鱼的标签都不是原始状态。因此，如果要保证高端客户吃的鱼真正地道，需要追溯整个发展过程，这其中的关键是建立一个信任机制。由于他跟某些供应商关系很好，所以通过人与人之间的信任进行采购。而在这个过程中，33%的人没有按照要求贴标签，造成了几百亿美元的损失。究其原因，第一是标签的问题，第二是溯源的过程出错。之后设计了基于超级账本开发的应用，该应用将物联网技术跟区块链技术进行了结合。在鱼捕获的时候就已经将物联网感应器、传感器贴到鱼上，嵌入智能合约，在鱼的整个冷链和交易过程中，每一步都有自动合同去执行。这样在为客户提供鱼时，服务员可以告诉客户这就是客户要的鱼，能够保证所有过程没问题。因此，区块链的应用是从资本市场、国际贸易开始的，最典型的应用就是冷链的跟踪。从智能标签开始到交易的过程，都由区块链进行记录，而且所有交易方都知道这是实时更新共享的过程。在这个交易的过程中有详细记录，每一个细节都很清晰，鱼在整个运输、存储、交易过程里都得到了认证。

区块链在航运中的应用，通过提单过程向上下游进行延伸。港口区块链的应用主要从报关开始，涉及各种单证，有很多需要重复输入的复杂过程。如何能在各方都在参与的过程里，通过公开账本和加密的编码体系，让数据实时更新、实时认证、实时交易，保证安全可操作。新加坡港务集团与IBM合作，通过港口区块链的应用，能够扩展到发票确认、交易支付（包括应付账款和应收账款）等方面，实现了完整的区块链。

区块链在制造业的应用。如汽车产业，区块链在汽车领域的应用要从主机厂开始，带动包括汽车租赁过程的所有上下游产业链。

单一窗口的建设问题。单一窗口建设思路是要把所有数据归一，统一使用，由上层采集、上传、分配、使用，建立游戏规则。但这套游戏规则是中心化的做法，而非去中心化的做法。美国2017年8月份成立了区块链货运联盟，京东也参与其中。我希望区块链技术出来之后，能够像区块链货运联盟一样，采用分布式去中心的做法。在交易的过程中建立一种区块链化的合规体系，包括车辆情况、货物情况、绩效跟踪的情况以及对宏观货运能力的限制。目前，最重要的一件事是建立包括运价、欺诈、偷盗等的区块链货运标准。

2007年国办发文宣布中国正式进入到供应链时代。2017年我发表了一篇文章《区块链供应链正式来临》。有非常多的东西值得进一步考虑：一是底层架构谁来做；二是标准谁来开发；三是能不能形成一套自己的联盟和体系。