2018年（第十七次）中国物流学术年会新时代物流枢纽建设专题分论坛于2018年11月18日在江西南昌成功举办。国家发展和改革委员会综合运输研究所学术委员会副主任、研究员王彦庆担任主持人，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣等6名行业专家和学者发表演讲。王彦庆研究员表示，我国物流基础设施经过了十多年的高速建设发展，当前已进入由数量扩张到高质量提升发展的新阶段。传统的功能相对单一的物流园区开始向综合型物流枢纽转型。本次专题论坛将重点围绕物流枢纽建设、培育发展壮大枢纽经济开展研讨，主要内容如下。

《国家物流空间格局重构》  汪鸣  国家发展和改革委员会综合运输研究所所长、研究员

汪鸣所长首先介绍了交通与物流正在进行战略升级的背景下总体的运行模式。即以互联网+便捷交通、高效物流为切入点，推进智能交通、智慧物流发展，建设交通强国、物流强国，实现交通运输与物流现代化。然后阐述了当前我国物流空间布局呈现出的三大特点。第一，物流产业依托物流枢纽、枢纽城市聚集发展特点明显；第二，物流产业组织模式创新和网络化布局发展加快；第三，物流业服务和网络运作呈现智慧化、多元化、生态化。其次，介绍产业组织变革推动我国枢纽形态的代际更替。指出国家物流枢纽将在枢纽的这种演变中发展壮大，对物流网络化、运输结构、运输衔接和服务创新将产生重要影响。围绕物流枢纽进行物流服务、模式创新、装备升级，应当成为物流发展动力。多式联运等新型物流产业服务模式、新型物流枢纽网络必将崛起。伴随着枢纽代际更替，枢纽城市面临代际更替，内陆枢纽、开放新型枢纽城市将崛起。最后，汪所长指出物流枢纽所在城市的服务区域的物流产业增量布局，将是物流产业高质量扩张发展的又一次重大机遇，物流枢纽网络合理布局将使城市产业布局发展和竞争呈现出“枢纽+通道+网络” 和“干、支、配”相结合的全新格局。

《物流枢纽系统建设与资源整合》  陆成云  国家发展和改革委员会综合运输研究所交通运输服务与物流研究室副主任

陆成云副主任首先介绍了枢纽问题的提出，第一，物流枢纽的核心价值在于实现物流的规模集成和网络运行架构。枢纽表述的对象是点，物流组织价值的实现在于点和网的整体构架。枢纽的价值实现需要在实际的运行层面落地，物流枢纽组织活动本质是供应链的集成。第二，拥有相对明确的枢纽格局，但没有整体的枢纽网络运行系统。第三，拥有庞大的枢纽设施资源，但没有真正意义上的枢纽运作系统。然后，介绍了我国物流枢纽系统的构建。即按照成网运行来推进枢纽点建设，依托点的规模运作来集成构网。按照产业组织的网络化来构架物流的枢纽系统，依托枢纽点网系统促进产业提升发展。依托枢纽的区域集散支线物流，形成跨区域的枢纽间干线运行网络。体现要素集约和集中布局的空间、能力结构，实现枢纽与产业的组织一体化发展系统以及枢纽与产业的空间联动发展系统。最后，分析了物流枢纽的资源整合。即进行枢纽点的资源整合，立足集约利用资源、规模经济形成、运作实现开展资源整合；进行枢纽网络资源整合，按照网络效率实现开展跨区域业务整合、信息互联互通整合、物流要素流转整合、物流标准整合；进行产业资源整合，实现供应链运作整合以及枢纽与产业空间整合。

《新时代乌鲁木齐国际陆港建设实践探索》  蒲杰  乌鲁木齐国际陆港区建设委员会副主任、经济技术开发区（头屯河区）管委会副主任、副区长

蒲杰副主任首先对乌鲁木齐国际陆港区基本情况进行了介绍，即乌鲁木齐国际陆港区是以西站国际口岸贸易区、北站商贸物流集聚区和综合保税服务区为主要区域，以亚欧国际运输通道、综合交通枢纽和国际物流设施平台为基础支撑，集成班列集结组织和多式联运、国际供应链组织、开放型产业发展和体制机制创新功能的陆向开放驱动引擎、组织枢纽和产业高地，是新疆融入全球开放合作、助力我国完善全球发展模式和全球治理体系的重要载体。然后介绍了乌鲁木齐国际陆港的发展历程，乌鲁木齐国际陆港区汇聚了乌鲁木齐市乃至全疆最优质的交通、物流和对外开放资源，经过两年多的规划建设，基础设施及平台建设加速推进，国际班列开行取得突破性进展，双向开放国际物流通道初步形成，运行机制和政策体系不断探索。最后，提出发展建议。蒲主任认为通过系统规划先行、高标准高起点建设、业务资源整合，服务能力提升，形成集聚辐射，实现了陆港的加快建设，支撑了乌鲁木齐“一带一路”核心区建设，提升了乌鲁木齐国际物流枢纽地位，这些宝贵的经验可供广大内陆枢纽城市借鉴。

《郑州国家航空物流枢纽建设实践》  武政伟  郑州航空港经济综合实验区经济发展局综合处处长

武处长首先对港区发展概况进行介绍，郑州航空港经济综合实验区是全国唯一一个以航空港经济为引领的综合实验区，规划面积415平方公里，形成“一核领三区、两廊系三心”的空间布局，打造国际航空港、魅力航空港、机遇航空港、幸福航空港。然后从综合交通、口岸通关、产业体系、空港城市四个方面介绍了港区发展基础。郑州航空港拥有覆盖全球，通达全国的综合运输网，“1+7”口岸体系，郑州新郑综合保税区，同时明确了航空物流、高端制造、现代服务三大主导产业。最后，对港区规划进行展望。武处长表示建设空港型国家物流枢纽，依托新郑国际机场和航空口岸，开展“轴辐式”运输组织，为空港及其辐射区域临空产业发展，提供快捷高效的国内国际航空直运、中转、集散等物流服务和陆空、铁空等多种方式的联运服务，推进物流时效性较强的高端国际贸易、制造、快递等产业提升发展，打造航空港枢纽经济集聚区。

《平潭综合实验区对台国际物流枢纽建设探讨》  贺兴东  福建平潭综合实验区经济发展局副局长

贺兴东副局长首先介绍了平潭概况。平潭是祖国大陆距离台湾本岛最近的城市，城市定位为“一岛、两窗、三区、共同家园”，产业发展汇聚人流、物流、资金流等，国家政策叠加，共同促进平潭经济社会发展。其次，对平潭物流枢纽建设进行了探讨。平潭物流枢纽建设探索的思路是发展一个优势、抓住一个机遇、瞄准一个产业、打造一套体系。充分发挥对台合作优势，抓住全国消费升级机遇，大力发展跨境电商产业，打造电商物流协同发展体系，发挥政策优势，大力发展电子商务和快递物流产业。他认为，要充分利用平潭区位优势，以对台商贸物流作为突破口，延伸对台合作产业链，快速形成对台国际物流枢纽，为其他城市打造物流枢纽、培育壮大枢纽经济方面提供借鉴。

《瑞丽边境口岸物流枢纽建设探讨》 曾伟  瑞丽市畹町隆兴国际投资开发有限公司副总经理