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东风商用车总装配厂线边集配物流优化研究
来源: 时间:2019/1/22 14:32:08 作者:
  


 

摘  要:2017年,东风商用车公司将其他工厂逐渐集中到西坪工厂(总装配厂)及其周边。目前,湖北省十堰市张湾工厂正在与西坪工厂(总装配厂)合并,为了填补张湾工厂因关闭而降低的产能,东风商用车总装配厂不得不开设新的生产线来确保产量平衡。文章对十堰东风商用车总装配厂第八生产线集配区的物流进行优化,按照现场库存定量、布局优化改善、存储方式改善、物流定置标准的优化思路,对集配区进行5S管理,增加KIT供给品种数,优化集配区料架及料盒的摆放等措施,总装厂的线边集配物流水平有了显著的提高,为后续总装厂开设新生产线,提高产能打下基础。

关键词:东风商用车总装配厂  线边集配物流  优化  KIT供给

引言

长久以来,汽车制造企业一直致力于降本增效,而汽车总装配厂的生产物流成本节约则更具代表性。本文选取十堰市东风商用车总装配厂内饰车间八线作为研究对象,对其线边集配物流的运行现状进行改善。

十堰市东风商用车在2011年与沃尔沃合资后,卡车成为其重要产品,相比轿车,卡车的装配零件品种更多,数量更大,因此物流成本成为经营面临的重要问题;此外,由于十堰市独特的地形特点,导致运输物流的成本过高。为了降低物流成本,2017年东风商用车公司将其他工厂逐渐集中到西坪工厂(总装配厂)及其周边。目前,张湾工厂正在与西坪工厂(总装配厂)合并,但关闭张湾工厂意味着产能的降低,如何使总装厂的产能提升,是目前最需要考虑的问题。为了填补张湾工厂关闭而降低的产能,东风商用车总装配厂不得不开设新的生产线,以保证生产量的平衡。因此,本文对十堰东风商用车总装配厂第八生产线集配区的物流进行优化,以达到节省车间面积,建立更多生产线,提高产能的目的。


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