摘  要：2017年，东风商用车公司将其他工厂逐渐集中到西坪工厂（总装配厂）及其周边。目前，湖北省十堰市张湾工厂正在与西坪工厂（总装配厂）合并，为了填补张湾工厂因关闭而降低的产能，东风商用车总装配厂不得不开设新的生产线来确保产量平衡。文章对十堰东风商用车总装配厂第八生产线集配区的物流进行优化，按照现场库存定量、布局优化改善、存储方式改善、物流定置标准的优化思路，对集配区进行5S管理，增加KIT供给品种数，优化集配区料架及料盒的摆放等措施，总装厂的线边集配物流水平有了显著的提高，为后续总装厂开设新生产线，提高产能打下基础。

关键词：东风商用车总装配厂  线边集配物流  优化  KIT供给

引言

长久以来，汽车制造企业一直致力于降本增效，而汽车总装配厂的生产物流成本节约则更具代表性。本文选取十堰市东风商用车总装配厂内饰车间八线作为研究对象，对其线边集配物流的运行现状进行改善。

十堰市东风商用车在2011年与沃尔沃合资后，卡车成为其重要产品，相比轿车，卡车的装配零件品种更多，数量更大，因此物流成本成为经营面临的重要问题；此外，由于十堰市独特的地形特点，导致运输物流的成本过高。为了降低物流成本，2017年东风商用车公司将其他工厂逐渐集中到西坪工厂（总装配厂）及其周边。目前，张湾工厂正在与西坪工厂（总装配厂）合并，但关闭张湾工厂意味着产能的降低，如何使总装厂的产能提升，是目前最需要考虑的问题。为了填补张湾工厂关闭而降低的产能，东风商用车总装配厂不得不开设新的生产线，以保证生产量的平衡。因此，本文对十堰东风商用车总装配厂第八生产线集配区的物流进行优化，以达到节省车间面积，建立更多生产线，提高产能的目的。