贺海艳 伍景琼 高甜 苏娜
(昆明理工大学 交通运输工程学院，云南650500）
摘 要：构建合理高效的水果物流网络，是促进云南省水果流通与增值的重要举措。本文基于云南省2007-2016年的水果产业数据，分析得出云南省水果产业主要分布在滇东南的红河、滇西的大理以及滇中的玉溪，总体上呈现出“以红河为核心+东高西低”的空间分布格局；在此基础上，从水果产业发展状况、城市经济发展水平和物流发展水平3个方面，构建物流网络节点重要度评价指标体系，并以此来确定轴心节点城市；利用货运联系强度模型确定各轴心节点城市的辐射范围，并构建了以滇中水果物流圈和滇西水果物流圈为核心的云南省水果产业轴辐式物流网络。
关键词：水果产业；轴辐式物流网络；空间分布；云南省
Construction ofYunnan Fruit Industry Logistics Network Based on Spatio-temporal Perspective
HE Hai-yan, WU Jing-qiong, GAO Tian, SU Na
Abstract:Constructinga reasonable and efficient fruit logistics network is an important measure topromote the circulation and increment of fruit in Yunnan province.Based on thefruit industry data of Yunnan province for more than 2007-2016 years, thispaper analyzes that the fruit industry in Yunnan province is mainly distributedin the Honghe in southeast Yunnan, Dali in western Yunnan, and Yuxi in thecentral Yunnan, which shows the spatial distribution pattern of "Honghe ascore + East High West"；Onthis basis, from the fruit industry development, urban economic developmentlevel and the level of logistics development 3 aspects, the establishment oflogistics network node importance evaluation index system, and to determine theaxis node of the city；Thispaper uses the freight contact strength model to determine the radiation rangeof each axis node city, and constructs the Yunnan fruit industry axis-Radiallogistics network which takes the fruit logistics circle of central Yunnan andthe fruit Logistics Circle of western Yunnan as the core.
Keywords: Fruit Industry; Hub-spoke logistics network; spatial distribution; Yunnan Province
引言
水果产业作为云南省高原特色农业的一个重要组成部分，其种植规模不断扩大，产量迅猛增长，已成为云南省富农增收和出口创汇的重要来源。根据云南省统计局和昆明海关统计，2016年全省水果种植面积54.25万公顷，水果产量759.11万吨，出口各类水果80.6万吨，较上年增加28.7%，出口额高达123.9亿元人民币，较上年增长10%，位居全国各省、区、市之首。云南省水果产业经过多年的发展已具备一定规模，但是由于云南省水果的最初供给主体主要由分散的农户组成，水果本身的鲜活性、易腐性、易损性等特点，导致水果在流通过程中腐损率较高、流通效率较低。因此，构建一个高效的水果物流网络促进云南省水果大规模流通、水果产业快速发展迫在眉睫。
目前，针对生鲜产品物流网络的研究主要集中在整个生鲜农产品物流网络的构建、评价、优化等方面。Hou等介绍了农产品冷链物流的概念和国内外研究现状，并探讨了中国农产品冷链物流发展中存在的问题，同时给出了相应的建议[1]。Keizer等提出了一种新的MILP模型和HOS方法，用于在满足易腐产品质量的要求下，确定出成本最优的物流网络方案[2]。Peijing建立了带时间窗的农产品物流运输模型，并改进了传统的蚁群算法对其进行求解[3]。曹炳汝等、杨蕾等分别利用因子分析、引力模型和因子聚类分析，构建了以上海为核心的区域农产品物流网络体系和“国际性物流枢纽一区域性物流中心一地区性物流节点”三层物流节点布局模型[4–5]。谢婷等建立了以运输总成本最小为目标的农产品物流网络节点选址模型，并设计了基于全局协同搜索的混合蛙跳算法对其进行求解[6]。Zheng、Wang等对农产品冷链物流的绩效进行了评价和构建了鲜活农产品物流系统绩效评价指标体系[7–8]。Cao等根据果蔬农产品的特点，结合时间窗限制、顾客满意度等，建立了果蔬农产品配送路径优化模型，并利用混合遗传算法进行了求解[9]。张文峰等、杨华龙等、庞燕等针对生鲜农产品物流网络优化问题，从不同角度建立了农产品物流网络优化模型，并设计了相应的算法进行求解[10–12]。同时，也有部分学者从物流角度对水果产业进行了研究，如张仁堂等论述了果品物流的概念，并提出了加快我国现代果品物流发展的对策和果品冷藏链流通系统模式[13]；崔彬、崔媛通过分析水果蔬菜的物流特性和吉林省水果配送中存在的问题，针对性地提出了相应的建议[14–15]；Shi等建立了新疆水果物流发展制约因素评价指标体系，确定了制约水果物流发展的关键性因素，并提出了相应的对策及建议[16]；Zhang等基于21个地区590名果农的数据，分析了新鲜水果物流模式的绩效和影响因素[17]；韩晓龙，龚梦分别以湖北省和江西省为例，对水果物流网络布局进行了研究[18-19]。综上所述，鲜少有学者将产业的空间分布状况与物流网络构建结合在一起研究，而产业的空间分布状况是影响物流网络节点选址的重要因素。因此，基于水果产业的空间分布特征，构建高效的水果产业物流网络具有重大的意义。