王波  中国财富出版社社长、中国物流学会兼职副会长

在第十九次中国物流学术年会上的演讲（摘要）

（2020年11月28日  广东·佛山·南海）

今天我实际插播一段广告，我不是钟南山，不能为南海代言；我不是陈宝国，不能为郎酒代言。我今天在这里为《物流研究》期刊代言，为这本期刊在第十九次中国物流学会能够顺利首发代言。

既然要代言，就要介绍一下这个期刊的初心和使命、出版设想、办刊方针，所以我今天汇报的题目是《推动现代流通体系建设，促进物流政产学研结合》。

9月9日，习近平总书记在中央财经委员会第八次会议上强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。所以本刊出版也是认真学习习近平总书记关于流通体系论述的贯彻之举。十九届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》中有4处直接提到“物流”。物流在开启全面建设社会主义现代化国家新征程中重要性越来越凸显，本刊出版也是恰逢其时。从1978年11月14日至12月9日国家物资总局赴日考察团从日本将“物流” 概念引入国内，并于1981年由原中国物资出版社正式汇编第一本国内物流出版物。40多年来，中国物流业发生了翻天覆地的变化，中国物流在亚太和国际上的影响力越来越大，中国已成为名副其实的物流大国，正向物流强国迈进，所以本刊的出版也是应运而生。中国物流学会已成为国内外的重要影响力的学术团体，在推动政产学研结合、物流科技进步、物流课题和论文成果表彰取得了较好的成绩，但专属学术期刊一直是空白和弱项，本刊出版也是补短措施。2001年4月，中国物流与采购联合会成立；2002年中国物流学会完成更名重组。近20年来，中物联一直在申办物流学术期刊，本刊的出版也是物流学会人多年的夙愿得偿。从2018年开始，中物联党委再次重启申报工作，并由中国物流学会和中国财富出版社联合向中宣部申办，三年来经过4次退改5次申报，终于在2020年3月批复，使中物联拥有了出版社、报社、行业刊和理论刊等宣传舆论阵地的全媒体生态。所以本刊的出版也是中物联党委的战略决策。中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明给期刊亲自作序寄语，在杂志里可以看到。

期刊的出版宗旨是催生中国物流高质量成长，推动中国物流高水平研究。期刊的定位是“双一流”，即一流学术期刊的权威地位，一流科研成果的发表平台；作者定位是“五作”，即物流院校师生、物流技术科研机构工作者、物流企业中高层管理者、物流类智库研究者、政府与行业组织领导者；读者定位是“三圈”，即高校教育科研圈、企业智库圈、政府行业组织圈。

编委会组成如下：

期刊的出版范围是“一核四联”，即以物流为核心，联通交通、采购、供应链、流通。

期刊设有8个栏目：综述与特稿、物流理论与政策、供应链管理与采购、物流产业与管理、物流信息与技术、物流系统与规划、国际物流与运输、物流科教与流通。

收稿原则有6项：以质取文、优先考量、贴近实践、重点关注、支持方向、参考标准。

稿酬激励：创新稿酬支付方式，尊重作者的创造性劳动，实现学术期刊品牌的提升与作者个人创作收益相结合；在全国学术期刊实行稿酬激励制，根据CNKI公开实时数据统计，以被引量等为标准，每年评选优秀论文，对作者进行激励；实行“双盲审”同行评议，编委审稿支付一定的审稿费用。

最后一句话给大家共勉，每个作者心中都有一本想表达自己专业观点的期刊，每个读者心中都有一本会激发自己阅读兴趣的期刊，每个编者心中都有一本能实现自己职业梦想的期刊，这条路很长很长……欢迎大家能够为这本期刊提出宝贵意见。致远情怀寓前路，期刊为驷驶远方，谢谢大家！

（根据速记整理，未经本人审阅，转载请注明作者和来源中国物流学会。）