第十九次中国物流学会年会职业教育教师教学创新团队协作发展专题分论坛于2020年11月29日在广东省佛山市举行，论坛由湖南现代物流职业技术学院副校长陈建华主持，邀请了湖南现代物流职业技术学院教授米志强等6位嘉宾进行了专题分享，主要内容如下：
一、米志强 湖南现代物流职业技术学院教授
演讲题目：疫情之后，高校在线金课建设的“热现象”与“冷思考”
（一）高校课程建设的重要性
课程是人才培养的核心要素，是学生从大学里受益的最直接、最核心、最显效的，课程是教育微观问题，但解决的是教育最根本的问题，体现了“以学生发展为中心”理念的最后一公里，是落实“立德树人成效”根本标准的具体化、操作化和目标化。
（二）高校的“金课”与“水课”
教育部部长在“全国高等学校本科教育工作会议”上第一次提出“金课”的理念，大学生要有效“增负”，提升大学生的学业挑战度，合理增加课程难度、拓展课程深度、扩大课程的可选择性，真正把“水课”变成有深度、有难度和有挑战度的“金课”。
（三）高校金课的“两性一度”标准
“高阶性”：知识能力素质有机融合，培养学生解决复杂问题的综合能力和高级思维。“创新性”：课程内容反映前沿性和时代性，教学形式体现先进性和互动性，学习结果具有探究性和个性化。“挑战度”：课程具有一定难度，需要跳一跳才能够够得着，对老师备课和学生课下有较高要求。
（四）疫情期间的在线课程建设
自教育部2月12号发出“停课不停学”的号召以来，在实践中创造了在线教学的新高峰，探索了在线教学的新实践，形成了在线教学的新范式。
（五）疫情后高校在线金课建设热潮
“非典”催生了在线教育1.0的构建，这次疫情将催生我国在线教育进入2.0阶段，并推进更深层次和更高质量的教育整体变革。目前我国在线教育总体上有三大硬伤：一是功能定位落差大；二是课程资源偏差大；三是方法工具反差大。对照全球走向和发达国家水平，我国在线教育目前仍处于1.0阶段，盲点是定位不清晰，痛点是资源不对路，堵点是产品不赋能。
疫情之后，高校在线金课建设又该如何开展呢？在线教学将从“新鲜感”走向“新常态”，要把“临时教改”变成“质量行动”，在线教学的时候，还结合教育部提出的课程建设“双万计划”，也就是要打造包括线上金课、线下金课、混合式金课、虚拟仿真金课、社会实践金课，叫“五大金课”的计划，及时推进国家级金课和省级金课。
（六）疫情后在线课程建设的冷思考
重构在线课程的构造机理，实现课堂教学和实验教学一体化运行支撑，破解“技能之痛”，结合网构化方法与群体化方法，打通课程教学平台、实践教学平台及直播平台的通道，提供覆盖教学、实验、实训、毕设、科研等丰富功能与大规模课程资源。线上学习与线下学习融合、正式学习与非正式学习无缝衔接的混合式学习空间，借助虚拟仿真技术、增强现实技术等，创设虚拟工厂、虚拟车间、仿真实验平台、模拟实训场景、3D数字工厂等，为学生营造具有真实感、沉浸感的认知情境，增强“空间教育力”和“学习场所感”，刺激学生进行有意义的知识和技能学习，不断提高职业教育质量。“让数据发声”，以“数据”创新教学，引发职业教育教学从预设走向生成，实现教学效能的增强，以消除决策中的主观性和不确定性，驱动职业教育提供精准化学习服务。运用大数据与人工智能技术，对采集的数据进行分析，形成发展性评价报告，使老师能够结合实际进行针对性教学，学生进行个性化学习，极大提升教与学的效率。
二、谢卓君 广东女子职业技术学院物流与供应链管理研究所长
演讲主题：现代学徒制人才培养探索与实践——以广东女院百世班为例
广东女院在2001年审批通过为高职院校，是华南唯一女子高职院校、广东省示范性高职院校、广东省大学生创新创业示范校、广东省依法治校示范校、全国信息化示范校。百世物流科技（中国）有限公司成立于2007年，于香港注册，中国区总部设在杭州，整合互联网、信息技术和传统物流服务，为国内外企业提供“一站式”综合物流服务。
（一）合作背景
广东女院物流管理专业是第一批中央财政支持的物流实训基地，也是中国物流学会产学研基地，承办了广东省各类物流技能竞赛，同时学校也获得了第七届广东省教学成果一等奖、2020中国物流行指委教学成果二等奖。而百世广东分公司在佛山有里水仓、陈村仓，广州有南沙仓，配备有现代化的物流设施设备，具有物流实训的现实条件。
（二）人才培养方案
学制共3年，在学校和企业各1.5年，由学校管理学籍。课程设置采用“4+1”模块化课程体系结构，分为：通适教育课程（基础素质教育）、职业平台课程（岗位通用能力和职业迁移能力课程）、职业能力课程（特定职业能力课程）、职业拓展课程（个性发展的拓展课程）和自主学习课程（社会实践活动、职业资格认证、专业竞赛、校园文化活动、创新创业实践和志愿者活动等等）。
（三）百世班师资
广东女院为百世班配备了企业和校内教师“双师”，既有硕博级别的教师，也有企业经理主管等，从理论知识和实践知识两方面培养学生。
（四）取得成效及展望
目前，百世班已取得一定成绩，如获得全国供应链运营管理竞赛三等奖，参与创新创业训练项目立项等，但是也存在一些现实问题，如招生人数相较普通班级而言比较少，企业和学校地理位置较远多有不便，企业人员缺乏讲授经验，讲课效果不如预期。广东女院百世班后期将增加宣传的深度与广度，增加招收人数，并且会与企业合作开拓新模式，积累经验等。
三、陈松 深圳市中诺思科技股份有限公司副总经理
演讲题目：浅析智慧物流与货运代理专业人才培养
（一）全球背景
随着“一带一路”、“新基建”等战略的实施，全球经济联系更加紧密，以互联网发展为技术背景下的一带一路战略促进了行业的第一轮发展；而以人工智能、大数据、工业互联网、物联网等技术为代表的工业4.0时代会促进行业的新一轮发展，疫情过后“新”的全球化浪潮将势不可挡，国际货运代理行业必然在国际物流和跨境电商的发展影响下获得新一轮大发展，现有的物流体系也势必与货运代理进行更紧密的结合，加快物流国际化的进程。
有数据显示，中国2019年货物贸易进出口总值达31.6万亿美元，位居世界第一。中国货物贸易进口从2015年的1.68万亿美元增加到2019年的2.08万亿美元。“十三五”期间，中国积极参与国际经济合作，建立了进口博览会、中欧班列、21个自由贸易试验区、海南自由贸易港等国际贸易平台，同时中国国际化营商环境也有了很大的改善，这也为未来全球的贸易往来提供了保障。
（二）行业分析
互联网在全球买卖双方之间架起了一座经济、高效的沟通“桥梁”。伴随着安全支付、订单追踪与客户服务等支持性技术的进步，全球电子商务市场规模已呈指数级增长态势。跨境电商需求量的猛增将促进物流需求从“国内物流需求”向“国际全程物流需求”进行转变。中国跨境电商在制造基础、电商服务生态、政策、产业经验等方面领先全球，逐渐成为国际贸易新动能。跨境电商平台流通链路短，时效高，能实现链路数据共享，直达消费终端，已经成为中国制造链接全球消费者的第一路径。中国货运代理物流的需求将成为下一个全链路物流的突破口。
行业新发展带来的改变有三个方面：一是整体链条变长。在整个跨境B2C贸易时代，跨境电商平台直接面向了C端的终端客户，物流服务商中间隔了一个电商平台，所以物流服务商离C端终端用户的距离比以前更长了。二是客户群体改变。传统型的货运代理以前仅面临单个客户群体，跨境电商模式下，客户很多变成了跨境电商物流专线公司，客户体量也在不断增大。三是客户精一化。电商平台直接对接C端用户，物流公司扮演的是连接电商平台跟C端用户的一个角色。所做的事情越来越集中于某一个核心的节点，而不是全链路。
（三）教育改革
故而，在教育人才培养中，在课程设置和实训建设方面应该进行改革。在智慧物流背景下，以供应链采购业务为例，通过市场预测，原料供应商的询价报价、采购申请，采购计划的制定，生产计划的制定，成本的运输网络安排，成本调整和控制等，满足采购业务的技能教学及训练。以国际物流业务为例，涉及路径设计、客户沟通、跟踪与监控、合同与业务、操作处理、保险、报关、单证填制、成本与效益、索赔、投诉处理等货运代理相关岗位内容，实现集大赛认知、试题练习、课堂实训、考试评定为一体的货运代理实训模块。基于供应链思维，将物流仓储实训室与国际物流的业务流程相融合，作为海外仓或者保税仓进行场景式的教学和实训室整体布局和业务流程的设计采用柔性化思维，可根据不同的应用场景进行组合变化，从而满足不同的业务实训要求。整个物流仓储设计在智慧物流的基础上结合AI人工智能，基于大数据对AI仓储管理、AI订单管理、AI运输管理实现相关的教学研究，从而提高物流仓储的教学利用率，完善新一代物流的教学体系。
四、余建海 浙江经济职业技术学院物流与供应链管理学院物流工程技术专业主管
演讲题目：高职专业建设与教师能力培养的探索
（一）高职专业建设的困境
目前，高职专业建设存在的困境主要是专业人才培养方案的制定；产业与技术发展迅速：移动终端、云、5G、行业跨界；师资力量缺乏（本科、研究生教育与高职类型教育存在的差异）；专业教材不充足、质量不高；无国一类的全国性专业竞赛。
（二）高职专业建设的思路
要解决以上问题，提高高职院校专业建设质量与培养教师能力，可以从以下方面着手：一是产教融合-校企合作-协同育人（职教20条）；二是“三教”改革；三是技能竞赛；四是现代学徒制（双元制）；五是思想品德、劳动教育（德智体美劳）。
（三）高职专业建设的目的与关键
建设一流专业，培养具有鲜明专业特色的高技术技能复合型应用人才的关键就在于教师的质量。
（四）高职专业建设中教师能力的培养
通过构建人才培养方案来提高教师的专业能力，通过课程建设提高教学能力，通过校内外实训基地的建设来提高教师专业实训室建设能力等等。
五、曾明 湖南现代物流职业技术学院副教授
演讲题目：基于物流管理1+X证书的产教融合创新团队建设探索
（一）前言
2019年，《国家职业教育改革实施方案》（下称《方案》）提出在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”（即1+X证书）制度试点，1+X证书制度是《方案》的一项重要创新，党中央国务院高度重视1+X证书制度的试点工作。
（二）对1+X证书的深入理解
1+X证书是中国职业教育世界形象。中国正由职业教育大国向职业教育强国转变，中国推进行了一系列的职业教育大建设，如国家示范、国家骨干、优质校等项目，中国职业教育水平大幅提升，正在开展的双高校建设，将产出一批领先世界水平的职业技术大学或职业学院，那么中国职业教育具备了一批开始向世界输出的高职学校，但是用什么来推广有中国特色、被大家熟知的中国职教世界品牌呢？英国的学徒制、德国的双元制、澳大利亚的TAFE，美国的社区学院，中国有什么呢？所以我国从国家层面设计出了基于1+X证书制试的职业类型教育。
1+X证书是中国职业教育资历架构，是中国职业类型教育的核心联接点，所以国家要深入、全面推进1+X证书制度，实现学历教育与培训教育的有机结合，且与中、高、本一体贯通的职业技能等级证书，构建了社会企业学员与学历教育学生通过1+X证书实现自由转换（比如一个中职企业学员通过在企业考取物流管理专业职业技能等级证书中级，可以进入高职学院进行继续教育、职业持能等级证书所包含的课程，可以通过学分银行直接免修相应课程，如果在校学生考取了中级专业职业技能等级证收，则到企业可以直接参加相应岗位的工作，获取相应的待遇，如果学生在高职考取1+X高级证书，在进入本科教育时相应可免修相应学分）。
那么最初的1+X证书应该是怎样设计呢？国家为了顺利推进校企合作、产教融合，企业根据职业岗位领域和工作岗位，设置了企业内部的职业技能等级及资历架构，它是与员工的薪资待遇紧密相关的，比如典型的华为网络工程师，思科网络工程师等，又如宝马推出职业技能等级证书，学生根据自己的未来求职意向，以及学校与企业合作的紧密度，通过课证融合或融通、获取相应的证书，那么一个学生可能既获得宝马的质量工程师证书，也可能获得了奔驰的，那这个学生就达到了相应企业的入职门槛；如一汽、广汽没有自己的等级证书，那只要企业承认宝马或奔驰的职业技能等级证书也可以，不断将生产实际标准通过课程、教材等方式不断转换为学校人才培养的要求，切实促进学校办学与企业按需对接，深度融合。为了确保顺利推进1+X证书，国家打出了一系列的组合拳，如校企对接，培养学生的关键是教师队伍，国家出台了国家创新团队，推进双师型教师队伍建设，降低职业教育师资的入职学历门槛（大专学历）；示范性职教集团、产教融合实施条例（对企业在教育附加等方面进行减免），百万扩招中的四类人员（下岗职业等）以及职业技能提升行支计划等。
（三）物流管理1+X证书在本校的实践
湖南现代物流职业技术学院作为首批试点院校，全校大力支持并及时贯彻落实“1+X”证书制度，学校作为全国第一所以物流类专业为主导的高职院校，紧跟物流管理专业1+X证书的推进步伐，根据北京中物联物流采购培训中心《关于申报首批物流管理1+X证书制度试点考核站点的通知》、《关于征订物流管理职业技能等级认证系列教材的通知》、《关于2019年物流管理职业技能等级认证考试计划及有关事项的通知》等相关文件要求，认真、深入的开展了物流管理1+X证书制试点工作，取得系列成果，及时总结了可供借鉴的经验方法，形成了可共复制的机制和模式。具体的做法一是“政行企校”联动，共筑书证育人新平台，包括：紧贴行业协会，搭建产教融合平台；对接评价组织，建立师资培训基地；融入湖南职教，共建证书研究中心。二是“三位一体”支撑，打造书证育人新体系，包括革新课程体系，培养学生职业能力；建立激励机制，激发学生学习兴趣；开设第二课堂，提升学生证书通过率。三是紧贴行业协会，搭建产教融合平台。四是对接评价组织，建立师资培训基地。五是融入湖南职教，共建证书研究中心。
（四）对未来工作的计划
未来，将深入推进物流管理1+X证书融合，大力提升物流管理1+X证书质量，大力开展物流管理1+X证书推广。
演讲题目：“四位一体”协同创新的物流专业教学团队建设
（一）学校介绍
湖南交通职业技术学院创建于1956年，是湖南省交通运输厅直属的国家示范性高等职业院校、国家优质专科高等职业技术院校、湖南省首批卓越院校立项建设单位，2019年入选国家“双高计划”高水平专业群建设单位。交通物流专业群现有物流管理、交通运营管理、港口物流管理三个专业。其中物流管理专业创办于2003年是全国示范性高职院校重点建设专业，中国物流学会产学研基地，中国物流人才培养基地，中国物流教学示范基地，湖南省物流生产性实训基地，专业学生在湖南省和全国的职业技能大赛中多次获奖。
（二）交通物流专业群基本情况
2016年学校开始特色专业群建设，由于物流管理专业属于财经大类，无法充分体现出我校行业办学特色，因此学院决定以物流管理专业为核心，新建一批与物流相关的交通运输类专业，充分利用交通运输行业资源建设交通物流特色专业群。
（三）“四位一体”协同创新
（四）目前专业教学团队建设情况
以“四位一体”协同创新来进行物流专业教学团队建设，“学校、行业、企业和教师”4个方面打造团队，近几年教学团队成员公开发表论文30余篇，CSCD、北大核心以上10余篇，出版专著2本，编写教材8本，其中2本教材入选教育部“十三五”职业教育国家规划教材，团队中有3名教师被行业企业聘请为兼职顾问。
（五）未来发展思考
“双高”建设期间，本专业群将依托湖南交通物流信息共享平台创建湖南交通物流信息教学平台。继续在交通物流领域深耕，打造一批具有交通物流特色的精品课程。继续加强与各市州交通运输局以及湖南省道路运输管理局的合作，在湖南省道路运输协会和湖南省物流学会中发挥更大的作用。
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