International Journal of Logistics Research and Applications（简称IJLRA）作为国际知名的SSCI检索期刊，近年来受到广大物流领域和供应链管理领域学者的关注和喜爱，该刊也是Taylor &Francis Group旗下物流与供应链领域的权威主流期刊。根据Web of Science期刊引用报告，近5年影响因子整体呈现上升趋势，2020年影响因子3.821。

根据CiteScoreRanking (2020)，该刊在ManagementInformation Systems、ManagementScience and Operations Research、Business andInternational Management、Strategy andManagement、Management ofTechnology and Innovation等5个领域中均排在Q1位置。

近年来，中国学者在IJLRA期刊的发文比例日益上升，凸显了中国物流与供应链管理的学术影响力不断扩大。为响应全球物流与供应链学者的呼吁，回馈大家的厚爱，从2022年1月起，IJLRA期刊将由每年6期增刊至每年12期。

目前该刊2022年有4个特刊，面向全球学者征稿，欢迎中国物流与供应链管理学者积极投稿！

电子商务时代的全球物流配送中心与基础设施

投稿网址：https://www.callforpapers.co.uk/global-logistics-distribution-centres

稿件截止日期：2022 年6 月30 日

特刊编辑

Paul Tae-Woo Lee 教授（首席客座编辑）中国浙江大学海洋学院。 邮箱：paultaewoo.lee@zju.edu.cn

Yong Jin Kim 教授，韩国仁荷大学物流研究生院亚太物流学院。 邮箱：yongjin@inha.ac.kr

Hwa-Joong Kim 教授，韩国仁荷大学物流研究生院亚太物流学院。 邮箱：hwa-joong.kim@inha.ac.kr

Xuehao Feng副教授中国浙江大学海洋学院。 邮箱：fengxuehao@zju.edu.cn 

Prem Chhetri 教授，澳大利亚皇家墨尔本理工大学供应链与物流管理系。 电子邮件：prem.chhetri@rmit.edu.au

特刊概述

在过去的二十年中，电子商务市场出现了显着增长，并且由于COVID-19 大流行，2020 年增长加速。2020 年全球电子商务销售额达到近4.29 万亿美元，同比增长24.1%（https://www.digitalcommerce360.com/article/global-ecommerce-sales/）。 电子商务市场的快速增长对物流基础设施的选址和需求产生了重大影响（Lim和Shiode，2011）。

“一带一路”沿线提出了全球物流配送中心（GLDC）（Lee，2020），以提高配送效率。GLDC 通常被定义为支持全球供应链网络的物流功能和服务的空间积累。它通常建立在物流设施上，例如集装箱码头或港口，并通过公路和铁路网络以及航运联系连接起来。因此，可以通过GLDC 网络访问复杂和大规模的海事网络，该网络还提供与国家、区域和大都市经济的联系。因此，GLDC 执行整合、仓储、包装、分解、组装和贴标签以及轻工制造等服务，以支持全球或区域的货运分配。他们的主要目的是为通过全球货运网络的全球供应链提供增值服务，从而为区域和地方经济增长、创造就业机会和降低物流成本做出贡献。换言之，每个GLDC 的功能取决于其所服务的市场、其经营所在的经济状况以及它与其他国家创造的国际贸易模式。GLDC的主要作用类似于物流园区和自由贸易/工业区，与全球或区域货运分布相结合。后者与亚洲和其他经济体的生产线转移相关，有助于区域经济发展。前者有助于全球货运网络的可持续性以及进入区域和国际市场的地理可及性。GLDCs 可能发挥关键作用，作为利用“中介性”和“中心性”的潜在价值通过国际物流路线和多式联运枢纽沿线的区位优势为全球化经济服务的地方（Lee，2018 年）。

因此，GLDC的上述功能包括仓储、存储和库存管理，在电子商务、网络零售和全渠道物流中发挥着重要作用。许多零售商店正在利用毗邻GLDC 的优势来提高最后一英里物流的效率。话虽如此，电子商务的发展促进了全球供应链的功能，利用大众运输货运系统将货物从GLDC 分配到区域/本地市场，以激活电子商务时代的客户送货上门系统（Kim et al .2014)。为此，需要开发与电子商务同步的物流基础设施，并进行数字化转型，以管理全球化市场中货运的规模和范围。

然而，在“一带一路”倡议（BRI）的背景下，国际物流、供应链、海运和物流、铁路和航空运输等现有特殊问题并未涉及GLDC和电子商务物流基础设施（例如，Cullinane等等人，2018；Lee 等人，2018；Lee 等人，2020a 和2020b；Wang 等人，2020）。尽管在供应链和跨境运输领域有许多与电子商务相关的论文，但据作者所知，它们都没有在BRI 主导的物流基础设施发展的背景下讨论GLDC 中的电子商务.因此，本期特刊(SI) 侧重于研究弥合电子商务时代建立GLDC 和物流基础设施的流行理论与当前实践之间的差距。因此，本SI 旨在通过支持发表相关研究来填补研究空白，这些研究探索和介绍GLDC 和电子商务物流基础设施的新趋势、实践、挑战和远见。

首先，该特刊的新颖之处在于突出GLDC 在全球化经济中与电子商务物流基础设施相关的战略价值。考虑到全球供应链的几个利益相关者以及其中数据的透明度和安全性，人工智能和区块链技术将应用于GLDC。针对全球货运系统的瓶颈和瓶颈，通过在电子商务中应用人工智能以及全球供应链中全球供应链中的利益相关者和利益相关者之间的信息共享，研究应急计划和积极措施。GLDC 还可以通过基于云的集成数字系统智能使用其仓储、库存、包装和组装功能，从而减轻全球供应链的中断。该特刊的第二个新颖之处是在电子商务物流基础设施的帮助下，领导研究与最不发达国家一起确保多式联运网络的自主性、安全性和控制。该特刊欢迎采用数据分析、机器学习、区块链技术、数字孪生技术、优化、多标准决策等的研究。

本期特刊邀请以下主题的研究论文，但不限于：

全球物流配送中心（GLDCs）发展战略

电子商务物流基础设施发展战略

“一带一路”沿线GLDC网络分析

电子商务物流网络分析

用于构建GLDC 网络的人工智能和区块链应用程序

物流空间转移中供应链的协同与连接

通过GLDC 缓解全球供应链中断

全球供应链中GLDC 的可持续性

可持续土地利用的集约化物流发展。

确保GLDC 的自治、安全和控制

具有GLDC 的多式联运网络

电子商务订单履行策略

电子商务送货上门服务的需求管理

电子商务仓库管理的数据分析和数字孪生技术

GLDC 的系统框架开发

电商仓储供需错配

电商冷链监控

GLDC 与区域市场的连通性

COVID-19 与电子商务一起对国际物流和供应链的影响

利用人工智能和区块链技术绿色发展GLDC

参考文献

Cullinane, K.P.B., Lee, P.T.-W., Yang, Z. Hu, Z-H., 2018. China’s Belt andRoad Initiative. Transportation Research Part E, 117, 1-4. 

Kim, S. J., H. Lim, and M. Park. 2014. Analysing the Cost Efficiency ofParcel Distribution Networks with Changes in Demand. International Journal ofUrban Sciences 18(3), 416-429.

Lee, P. T.-W., Suthiwartnarueput, K., Li, K. X., Ge Y.-E., 2020a. Impactsof the Belt and Road Initiative on Global Supply Chains and InternationalLogistics. International Journal of Logistics Management, 31(4), 725-727. 

Lee, P.T-W. 2020. China’s Overseas Logistics Distribution Center Development.Yangtze River Research Innovation and Belt (Y-RIB) Workshop, University ofWuhan Technology, Wuhan, China, 19 December 2020.

Lee, P.T-W., Lee, S-W., Feng, X.H., 2018. Challenges and chances of theBelt and Road Initiative at the maritime policy and management level, MaritimePolicy & Management, 45(3), 279-281. 

Lee, P.T-W., Suthiwartnarueput, K., Zhang, D., Yang, Z., 2020b. Impacts ofChina’s Belt and Road Initiative on maritime transport and global logistics.International Journal of Logistics: Research and Applications, 23(6), 521-524. 

Lim, H. and N. Shiode. 2011. The Impact of Online Shopping Demand onPhysical Distribution Networks: A Simulation Approach. International Journal ofPhysical Distribution & Logistics Management 41(4), 732-749. 

Wang, X., Wong, Y.D., Li, K.X., Yuen, K.F., 2020. Transport research underBelt and Road Initiative: current trends and future research agenda.Transportmetrica A: Transport Science, 17(4), 357–379.

出版时间表

完整稿件提交时间：2022 年6 月30 日

一旦提交，审查过程将开始。

最终稿件决定：提交后不超过6 个月。

提交信息

稿件将在客座编辑和主编的监督下接受严格的审查程序，被接受的论文将在印刷出版之前在线发表。 本 特刊 欢迎2021 年10 月通过www.logms2021.com 提交的“第十届国际物流与海事系统会议”（LOGMS 2021）的会议论文和2022 年6 月的亚洲物流圆桌会议。关于投稿指南和其他细节，作者应参考期刊网站上的详细信息。

请确保在投稿系统中提示您的稿件用于“电子商务时代的全球物流配送中心和基础设施”特刊。

客座编辑的简介

Paul Tae-Woo Lee教授现任浙江大学海洋学院海运与物流学教授、海运物流与自由贸易岛研究中心主任。他拥有英国卡迪夫大学的博士学位。出版著作8部，发表期刊和会议论文300余篇，主编国际知名期刊特刊25期，其中“一带一路”研究专题12期。现任Journal of InternationalLogistics and Trade主编，TransportationResearch Part E副主编，Elsevier中国交通丛书主编。

Yong Jin Kim 教授现任韩国仁荷大学亚太物流学院和物流研究生院教授。兼任郑石国际物流与贸易研究所所长。他在首尔国立大学接受教育，获得城市工程学士和硕士学位。他在美国德克萨斯大学奥斯汀分校获得博士学位，专业是运输和物流系统。

Hwa-Joong Kim 教授是韩国仁荷大学亚太物流学院和物流研究生院的教授。他的研究兴趣集中在供应链管理和海事研究中的运营问题。他的出版物出现在主要的国际期刊上，其中包括《国际物流研究与应用杂志》、《运筹学学会杂志》、《国际生产研究杂志》、《运输政策》、《海事经济与物流》和《海事政策与管理》。

Xuehao Feng副教授是浙江大学副教授。他在釜山国立大学获得博士学位。冯博士的研究领域包括港口管理、集装箱航运网络优化和供应链管理。在TransportationResearch Part E、TransportationResearch Part A、Omega等国际期刊上发表论文16篇。冯博士是SSCI 期刊海事政策与管理的副主编。他还担任运输研究A 部分和海事政策与管理特刊的客座编辑。

Prem Chhetri 教授是RMIT 大学供应链与物流管理系系主任。他拥有澳大利亚皇家墨尔本理工大学的博士学位。他在领导重大项目（包括众多澳大利亚研究委员会项目）方面拥有丰富的国内和国际经验。他的出版物包括：TransportationResearch Part D、Part E、OMEGA、International Journal ofLogistics Management 和MaritimePolicy & Management。他是两个欧盟资助项目WEATHER（极端天气——对欧洲地区交通系统和危害的影响）和MOWE-IT（管理极端天气对交通系统的影响）的贡献者。

物流和供应链管理的数据挖掘和数据仓库

投稿网址：https://think.taylorandfrancis.com/special_issues/data-mining-logistics-supply-chain-management/

稿件截止日期：2022年4月5日

特刊编辑

Jerry Chun-Wei Lin（首席客座编辑），挪威西部应用科技大学，挪威jerrylin@ieee.org

Gautam Srivastava，布兰登大学，加拿大srivastavag@brandonu.ca

Yu-Dong Zhang，英国莱斯特大学yudong.zhang@le.ac.uk

数据挖掘和数据仓库是两项最突出的技术，只有经过深思熟虑的实施才有意义。在物流和供应链管理中，这两种技术已成为整合与供应链相关的复杂网络（库存、生产管理等）并提高其核心价值和能力的重要工具。一般来说，现代供应链和物流一直需要高效的数据流。实际上，大数据通过改变业务运营方式并有效控制与之相关的众多流程，对物流和供应链产生了巨大影响。这主要是因为物流的复杂性和动态性，加上许多活动，可能会在供应链造成瓶颈。此外，当业务开始扩展时，他们遇到的许多挑战主要是由于增加了运营复杂性和缺乏可见性。为了有效缓解这些挑战，许多业务组织依靠关键绩效指标(KPI) 来对整个业务流程做出明智的决策。然而，操作数据在其原始状态下变得毫无用处，数据挖掘和数据仓库对于使数据具有信息性和可操作性至关重要。

同时收集、分类和分析来自各种来源的大量数据的过程有助于组织发现物流和供应链管理中有价值的模式和趋势。数据仓库和数据挖掘在企业决策中具有战略意义，因为它们有助于建立更强大的供应链网络。它允许企业将来自多个来源的数据编译和组织到一个通用数据库中。然后，它使用算法评估大型数据集和数据库，从数据中提取有意义的模式并建立可操作信息的储备。这些技术对于制造公司来说变得更加重要，因为他们需要满足客户的需求和期望。如果有效实施，它可以跟上快速变化的客户需求，有效处理延误和中断，提供明确的计划，提高自动化程度，降低运输成本，消除销售渠道之间的多样性，有效管理复杂的数据，并提供更多可见性。在这种背景下，需要进行更深入的研究，以发现数据挖掘和数据仓库为物流和供应链提供的更多机会。在本期特刊中，我们简要介绍了数据仓库和数据挖掘技术及其在物流和供应链中的应用，以有效地审查数据、改善服务、降低成本并简化物流和供应链运营。

本期特刊邀请对以下主题进行研究，但不限于：

用于物流和供应链管理的数据挖掘和数据仓库创新

数据仓库和数据挖掘在供应链运营中的作用

数据挖掘优化供应链

用于物流和供应链管理的数据仓库和数据挖掘的应用和新兴趋势

用于商业智能和需求预测的数据挖掘

使用数据挖掘算法进行金融业务预测

采购和合同管理中的数据仓库和数据挖掘

用于优化仓库运营的数据挖掘

用于货物跟踪和运输维护的数据挖掘

用于订单和库存管理的数据仓库和数据挖掘

数据仓库和数据挖掘及其对物流和供应链管理的革命性影响

基于数据挖掘和数据仓库的供应链管理智能决策

提交说明

完整稿件提交时间：2022 年4 月5 日

提交后将开始筛选和审查过程。

最终稿件决定：一旦稿件被接受发表，它将在网上提供。 最终卷和期号将在上述提交截止日期后分配。

稿件将在客座编辑和主编的监督下接受严格的审查程序，被接受的论文将在印刷出版之前在线发表。 关于投稿指南和其他细节，作者应参考期刊网站上的详细信息。

请确保在提交系统中出现提示时选择要提交的特刊。

物流数字化转型：物流4.0

投稿网址：https://www.callforpapers.co.uk/digital-transformation-logistics

稿件截止日期：2022年3月31日

特刊编辑

Balan Sundarakani 博士（首席客座编辑）

副教授，供应链管理

迪拜卧龙冈大学商学院

知识园15栋203室

邮政信箱：20183，迪拜，阿联酋

电子邮箱：BalanSundarakani@uowdubai.ac.ae

Angappa Gunasekaran教授

运营管理教授

教务长和学术事务副校长办公室

加州州立大学贝克斯菲尔德分校

斯托克代尔公路9001号

美国加州贝克斯菲尔德，93311-1022

电子邮箱：agunasekaran@csub.edu

Ioannis Manikas 博士

副教授，物流管理

迪拜卧龙岗大学商学院

知识园15栋203室

邮政信箱：20183，迪拜，阿联酋

电子邮箱：Ioannismanikas@uowdubai.ac.ae

随着新数字技术和相关智能交通系统的应用不断增加，物流行业将更快速地朝着优化业务流程和增强物流安全的方向发展。与此同时，数字化转型中遇到的困难已成为普遍存在的系统性问题，需要妥善处理。在不断发展的物流4.0领域，智能交通和物流产生了前所未有的大量数据，这带来了新的机遇和挑战(Sundarakani etal. 2021)。在考察上游供应链的情况时，智能采购(又称采购4.0)需要在上游物流中提供智能运输的支持(Culot et al. 2020)。同样，像数字化制造(3D打印或增材制造)这样的中流活动也需要智能驱动交通系统的支持。研究人员通过利用大数据和数字孪生，可以做出明智的决策，从而控制成本(Čámská and Klečka,2020；Tao and Qi,2019)、提高能源效率(Munsamy etal., 2020)、减少碳排放和实现其他与物流4.0以及生态系统相关的运营目标(Ghadge et al., 2020)。因此，我们欢迎并希望寻求，挑战一些现有的技术采用模式，从而在数字物流业务中实现范式转变，或者增加现有的技术采用领域的知识体系。

现有研究表明，新技术和大数据为制造业的智能交通和物流领域带来了许多优势，但也存在影响其绩效的挑战(da silva etal. 2019, Barreto et al. 2017, Winkelhaus and Grosse, 2020)。其中包括多源数据的融合，制造与大数据的透明管理，智能物流和运输与智能制造在设计、规划和运营决策的不同层面的融合，基于云计算的运输和物流的供应链合作伙伴之间的商业智能集成。如果这些挑战和威胁能根据来源的性质得到适当的评估，整个物流4.0生态系统将为供应链和物流业带来下一波竞争优势（Karia and Kays,2020）。目前大数据分析(BDA)的基础理论，物流中的规范分析，物流中的混合现实应用，物流中的数字孪生，机器学习的理论应用等方面的研究有限(Munsamy et al.，2020,  Kostrzewski et al.，2020)。因此，这一呼吁为这些新的研究方向指明了方向，这些研究可以建立在理论基础上，并围绕物流4.0主题展开新的想法。

本特刊将引导推动物流主题在数字化转型方面的发展，具体包括但不限于以下的各种主题。由于COVID 19的相关破坏使组织从物理事物转向数字事物，该主题可以在各方面大大促进物流4.0领域的发展。通过数字化产生的新的边界、挑战、理论和实践，这对物流业和社会有明显的影响。

本期特刊邀请对以下主题进行研究，但不限于：

影响运输和物流业走向数字化的大流行相关挑战

多渠道和全渠道业务的最后一公里交付优化

自动化交通中广泛存在的传感技术

云计算在运输和物流中的应用

仓储和物流中的AR技术

物流中的描述性、预测性和规范性分析

边缘设备及其与非专有网络的连接

人工智能和机器学习在物流中的应用

区块链技术在BOL合同中的应用

5G技术在移动领域的应用

智慧仓库管理与智能化

物流中的增材制造应用

无人机操作和无人机系统

机器人技术和黑暗仓库

可穿戴计算在交通运输中的作用、影响和应用

大数据驱动的物流优化

工业4.0中的智能物流和供应链管理

采购4.0及其对物流4.0的影响

物联网和智能交通

货物监控和数字集装箱化

为供应链构建数字孪生

提交说明

完整稿件提交时间：2022 年3 月31 日

提交后将开始筛选和审查过程。

最终稿件决定：提交后不超过6个月。

稿件将在客座编辑和主编的监督下接受严格的审查程序，被接受的论文将在印刷出版之前在线发表。关于投稿指南和其他细节，作者应参考期刊网站上的详细信息。

请确保在提交系统中出现提示时选择要提交的特刊。

应急供应链管理

投稿网址：https://www.callforpapers.co.uk/emergency-supply-chain-management

提交截止日期:2022年9月30日

客座编辑

Fu (Jeff) Jia (首席客座编辑)，英国约克大学管理学院教授，电子邮件: fu.ja@york.ac.uk

Botao Yan，华北理工大学经济管理学院教授，电子邮件: yanbotao@ncist.edu.cn

Hongwei Wang，中国人民大学公共管理学院教授，电子邮件: wanghongwei3654@ruc.edu.cn

Lujie Chen，西安交通-利物浦大学苏州国际商学院教授，电子邮件:Lujie.chen@xjtlu.edu.cn

特刊概述

世界卫生组织将应急（emergency）定义为正常程序被中断的状态，同时需要采取必要的管理以尽量减少损失（Balcik和Beamon，2008）。应急事件可以是人为的，也可以是自然灾害，如龙卷风、地震、常规洪水和山洪暴发、暴风雪、踩踏、雪崩和火灾，这些都会在整个社区造成突然的、无法控制的广泛破坏（Stephenson，2005；Dwivedi等人，2018）。近年来，一些公共卫生事件（如MERS、COVID-19和危险物质释放）给人类健康和社会带来了严重的危害，逐渐加速了世界应急管理的发展（SealEf等人，2019）。一般来说，在任何应急情况下，都需要特别的支持和救济，因为损失超过了受影响社区使用常规资源满足和满足其需求的能力（Xu和Beamon，2006）。

为了更好地准备和应对突发事件，许多国家（如美国、中国、日本、俄罗斯和英国）都建立了完整的应急管理体系（Tan，2013）。虽然这些应急管理系统可能因国家而异，但通常大多数都有类似的应急管理活动，包括预测需求、评估需求、采购、储存和管理库存和物流以及分发救济物资，主要由政府领导（见表1），由社区团体、非政府组织（NGO）或其他私人组织协调（Balcik和Beamon，2008）。例如，在美国，联邦应急管理局（FEMA）成立于1979年，是应急管理的综合协调机构，负责与灾害相关的预防、缓解和民防。在日本，从中央政府（中央防灾委员会）到省和县当局的三级应急管理体系已逐步建立。

表1 各国应急管理部门

重要性

供应链管理在救灾和应急管理中发挥着关键作用（Dwivedi等人，2018；Shareef等人，2019；Van Wassenhove，2006）。然而，各种供应链参与者（如政府、非政府组织、捐助机构和私营企业）之间的整合和协调，以实现应急管理目标，一直是应急管理中的一个严重挑战。应急供应链管理（ESCM）与常规或商业供应链管理有很大不同，因为它通常基于人道主义，可能会对ESCM的绩效造成潜在的研究不足问题（Beamon 2004；Charles et al等人，2009）。

为了有效、及时地实现救灾或应急管理目标，现有的应急管理和救援分配研究对一些技术、组织，以及与供应链网络的成功运营和从供应链风险管理角度有效利用救济相关的供应链管理机制（例如，Bozarth 和Handfield，2015；Dubey等人，2015；Dwivedi等人，2018；Jabbour等人，2017；Shibin等人，2017；Van Wassenhove，2006）。

研究空白界定和本特刊的重点

鉴于事件的特殊性和全面性，ESCM领域的现有研究仍然不够充分，而应急管理需要这样做。每种类型的紧急情况都是不同的：1）发生在不同的地点和时间；2） 在每种情况下，其范围和强度不同；3） 各种人群（受害者）都处于危险之中。这种不同的情况使得有必要根据具体情况对供应链进行不同的配置，即使是针对相同类型的威胁。（Peterson等人，2016；Van Wassenhove，2006；Peck，2006）。例如，在处理沿海城市的地震事件时，通常需要为海啸的发生做好准备（例如，2018年印度尼西亚苏拉威西地震）；然而，当同样的灾难发生在山区时，当局应该意识到泥石流的可能性（例如，2008年中国汶川地震）。此外，如果地震发生在工厂密集的地区，也可能导致有毒物质的释放（例如，2011年日本地震造成的福岛核灾难）。

该特刊为学术界和实践者带来的创新

由于突发事件的复杂性和不可预测性，ESCM的学者和实践者仍然面临许多挑战和障碍。一方面，它抑制了有效的供应链运作，因此供应链经理可能无法进行适当的预测、采购、储存、受影响人员的识别和分销（Shareef等人，2019）；另一方面，观察到一些行政问题，包括员工或志愿者之间的不合作、多功能团体之间的指挥链中断、腐败、缺乏信息共享、不信任、，成员之间缺乏协调，责任和分配权限比例不当（Diallo等人，2017）。

在这样的背景下，如何持续保持供应链的效率，并为即将到来的紧急事件做好准备，已经成为一个关键问题，这需要学术界和工业界更全面的理论发展和最佳实践。

基于这些考虑，本期特刊旨在鼓励更多关于ESCM的研究和实践。我们呼吁进行理论上合理、实证上稳健的研究，采用调查研究、多案例研究、行动研究、事件研究、设计科学或实验，以开发高效、有效且及时的ESCM。欢迎采用混合方法的论文。然而，纯粹的建模和仿真论文以及文献综述不在特刊的范围之内。

本期特刊邀请研究以下主题，但不限于：

ESCM所有参与者之间的潜在冲突和责任重叠

腐败、权力不足、不透明

角色不明确、权力分配不当、无纪律的活动、滥用和延迟响应

在灾难期间的有效管理参与组织及其可互操作通信

计划、组织、领导和控制阶段的不同ESCM策略

参与组织的互操作性不匹配

个人组织视角下的ESCM

2019冠状病毒疾病的真实世界实践与实例

公共卫生和服务供应链管理

人道主义理由与常规或商业供应链之间的差异

智能ESCM

供应链连通性，打造弹性未来

ESCM中的战略、道德和法律考虑及风险管理

重要时间

全部稿件应在2022年9月30日前提交。论文征集活动结束后，提交即开始。一旦提交，筛选和审查过程将开始。

最终稿件决定：一旦稿件被接受出版，就可以在网上获得。最终卷和发行号将在上述提交截止日期后分配。 

提交信息

稿件将在客座编辑和总编辑的监督下接受严格的审查程序，接受的论文将在印刷出版前在网上发表。关于提交指南和其他细节，作者应参考期刊网站上的详细信息。 

请确保在提交网站中出现提示时指明特刊名称。 

客座编辑简介

Fu (Jeff) Jia，英国约克大学，约克大学约克管理学院供应链管理系讲座教授。他的研究兴趣包括跨文化背景下的供应关系管理、全球采购、供应链学习和创新以及可持续供应管理。贾教授目前领导着一个项目团队，调查SCF中新技术的采用情况，并在供应链管理和物流期刊上发表了大量的出版物，（如JOM《运营管理杂志》、IJOPM《国际运营与生产管理杂志》、供应链管理：国际期刊、国际生产经济学期刊、商业物流期刊、国际商业评论、技术预测和社会变革期刊、清洁生产期刊、采购和供应管理期刊和国际物流管理期刊。贾教授是《国际运营与生产管理杂志》和《采购与供应管理杂志》的副主编兼客座编辑（第四次工业革命：技术对运营和供应链管理的破坏），担任《工业营销管理》的编辑评审委员会成员，是许多主要OM/SCM和综合管理期刊的定期评审员。 

中国华北科技学院Botao Yan教授是华北科技学院经济与管理学院院长和管理学副教授，联合国教科文组织中国创业教育联盟和煤炭经济研究会理事。他还是中国应急管理协会的成员。他的研究重点是应急供应链管理、创新和创业。他的研究由中国国家科学基金会、教育部（艺术和人文学科）等资助。 

Hongwei Wang教授，中国人民大学公共管理学院副教授。王教授是中国应急管理协会会员。他的研究一直专注于公共安全、国家安全和应急管理。王教授于2005年至2006年在伊利诺伊大学的UrUCUN分校进行了一项关于公共安全和国家安全研究的访问学者。王教授的一本书《公共应急管理》于2012年出版。他对救灾供应链的研究由国家社会科学基金资助。

 Lujie Chen教授是中国西安交通利物浦大学管理学高级副教授。她也是英国利物普大学名誉副教授。她的研究包括可持续供应链管理、SCF和CSR报告调查、供应链创新以及其他相关的实证运营管理研究。她的出版物曾在《哈佛商业评论》、《国际生产经济学杂志》、《国际运营与生产管理杂志》、《国际生产研究杂志》、《商业与社会》、《生产与计划控制》采购与供应管理杂志和供应链管理：国际期刊等国际知名期刊上发表文章。她担任许多主要国际期刊的首席客座编辑，包括《国际运营与生产管理杂志》、《国际生产经济学杂志》、《工业营销管理杂志》和《商业研究杂志》。她还为国际和中国企业提供培训和咨询服务。