2025年（第二十四次）中国物流学术年会AI+物流工程师人才培养专题分论坛暨全国智慧物流与供应链行业产教融合共同体2025年年会于2025年11月30日在武汉举行，中国物流学会会长、全国物流职业教育教学指导委员会主任任豪祥，浙江经济职业技术学院党委委员、副校长、教授聂华出席并致辞。论坛由浙江经济职业技术学院现代物流学院党总支书记韩艳教授主持，邀请了中物联教育培训部主任李俊峰等六位专家学者及企业代表进行了分享。主要内容如下：

一、李俊峰 中国物流与采购联合会教育培训部主任、全国物流职业教育教学指导委员会副秘书长

演讲题目：“人工智能+产学研”协同模式——聚焦现场工程师核心能力培养

李俊峰指出，物流现场工程师是连接物流技术与实际应用的关键纽带，核心能力聚焦“精操作、懂工艺、会管理、善协作、能创新”五大维度。当前我国该领域人才培养存在三大痛点：一是教学内容与行业技术脱节，传统物流操作技能仍是部分院校课程核心，人工智能、智能装备等前沿内容占比不足20%；二是实训条件滞后，多数院校缺乏真实智能物流装备和实训场景，学生实践操作能力薄弱；三是师资队伍结构不合理，具备企业实战经验的“双师型”教师占比不足40%，难以满足AI时代教学需求。

针对上述痛点，李俊峰提出“问题导向、实践导向”的专业建设思路，构建“三层三阶”培养体系。“三层”即基础层（物流基础知识、机电基础、人工智能基础）、核心层（智能物流装备操作、物流系统调试、故障诊断等核心技能）、拓展层（项目管理、流程优化、跨部门协作等综合能力）；“三阶”对应学生成长路径，分为基础赋能、专项深耕、复合淬炼三个阶段。

为推动培养体系落地，李俊峰介绍了中物联的三大创新实践：一是开发物流教育与培训领域首个行业大模型“中物灵境”，整合行业标准、政策文件、案例数据、教学资源等海量信息，实现AI助教、个性化学习路径规划等多功能应用，目前已在全国30余所院校试点，学生学习效率提升40%以上，教师备课时间减少50%；二是构建“AGV/AMR现场运维工程师培训平台”，涵盖7大模块128个课时，采用“理论+实操”“线上+线下”模式，配备3D设备演示、虚拟仿真训练等资源，已为一汽物流、安吉智行等企业培训700余名一线员工转型为AGV现场工程师；三是创新培养方向，倡导“小语种+物流与供应链运营”“中文+物流职业技能”，已与越南、泰国等国5所院校建立合作，培养跨境物流人才超300人。

李俊峰强调，“人工智能+产学研”协同育人需政府、企业、院校、行业协会多方联动：政府加强政策引导和资金支持，推动产教融合共同体建设和实训基地升级；企业深度参与人才培养全过程，提供真实项目、实训设备和企业导师；院校优化课程体系和教学模式，加强师资队伍建设；行业协会发挥桥梁纽带作用，推动标准共建、资源共享和人才评价。

二、傅培华 浙江工商大学物流与供应链研究中心主任、教授、教育部物流教指委委员

演讲题目：人工智能时代物流工程类人才培养改革——构建三维能力体系

傅培华指出，人工智能技术正重塑高等教育教学模式、学习方式和评价体系，物流工程类人才培养需顺应变革，构建“智能技术开发能力+全球供应链架构视野+可持续发展领导力”三维能力体系。其中，智能技术开发能力要求学生掌握人工智能、大数据、物联网等前沿技术在物流领域的应用，具备智能物流系统设计、开发和优化能力；全球供应链架构视野要求学生了解全球供应链发展趋势和运作规律，具备跨境物流规划、国际供应链协同等能力；可持续发展领导力要求学生树立绿色物流理念，具备供应链低碳化运营、资源优化配置等能力。

为构建这一能力体系，傅培华提出四大改革举措：

一是打造“BAT-X”人工智能课程群，即“公共基础（Basic）-应用场景（Application）-进阶技术（Technology）-融合创新（X）”。公共基础课程涵盖人工智能基础、大数据导论等；应用场景课程包括智能仓储、智能运输等；进阶技术课程包括机器学习、物流数据建模等；融合创新课程包括供应链数字化管理、智慧物流系统设计等，同时强化知识图谱和能力图谱建设，打造高水平“AI+”示范课程和教材。

二是加强师资队伍建设，以“技术-产业-国际”三赋能为核心，建立“AI+专业”教师发展中心，组织教师参与相关培训研修；采取双轨制聘任，从企业引进实战经验丰富的工程师和技术专家担任兼职教师；构建全球教研室网络，推动教师国际交流合作。

三是推进实践条件建设，以“智能-协同-场景”三融合为关键，建设智能教学中枢；打造校内基础实训基地、校企联合实训基地、海外实习基地三级实践基地网络；构建虚实结合教学模式，利用虚拟仿真技术打造真实物流场景。

四是完善质量保障体系，以“标准-数据-文化”三驱动为核心理念，建立动态质量标准；构建智能监测系统，实时监测分析教学过程和学习效果；培育“质量第一”的质量文化，形成全过程、多维度质量提升闭环。

傅培华分享了浙江工商大学的实践案例：学校构建“BAT-X”课程群，开设相关课程20余门；与海康机器人、百世物流等企业共建实训基地10个，引入智能仓储系统、AGV机器人等设备；实施“教师海外研修计划”和“企业工程师进校园计划”，培养“双师型”教师50余名；建立学生创新创业中心，近三年学生获国家级创新创业大赛奖项20余项，毕业生就业率保持在98%以上，30%以上进入国内外知名物流企业和科技企业。

三、李冬 百世物流科技（中国）有限公司校企合作部总监

演讲题目：百世全球网络赋能产教融合——企业主导的协同育人实践

李冬介绍，百世集团业务覆盖全球20多个国家和地区，拥有398个云仓、94个自营分拨中心、20000余个末端经营网点，在智能物流装备应用、供应链数字化管理等领域积淀深厚。公司将产教融合作为重要战略，通过牵头或参与多个国家级、区域性产教融合共同体，构建“全方位、多层次、立体化”协同育人体系。

在人才培养方面，百世集团创新推出“三位一体”培养模式：一是共建产业学院，与天津交通职业学院、浙江经济职业技术学院等20余所院校共建“百世物流产业学院”，引入企业真实业务场景、管理标准和技术平台，共同制定人才培养方案和课程体系，开设40余个订单班，年培养学生超1500人；二是共建实训基地，投资建设7000㎡“智慧仓配生产性实训中心”，配备AGV机器人、自动化分拣系统等前沿设备，实现“实训岗位、实训内容、实训工具”与企业三统一，同时在泰国、马来西亚等国建设海外实习就业基地；三是共建师资队伍，派遣企业技术专家和管理人员担任院校兼职教师，每年授课超800课时，同时接收院校教师到企业挂职锻炼，每年培训教师超200人次。

李冬分享了多个典型合作案例：与天津交通职业学院合作开展现代学徒制项目，连续四届学生会主席加入百世，毕业生平均起薪达6500元/月，30%以上毕业生入职1年内晋升为班组长；与浙江经济职业技术学院共建“智能物流技术研发中心”，联合申报省级以上科研项目10余项，转化科研成果5项，创造经济效益超2亿元；与广西职业技术学院合作开展海外留学生实习项目，在泰国、马来西亚等国培养跨境物流人才300余人，部分毕业生成为当地中资企业物流业务骨干。

李冬表示，百世集团的产教融合实践荣获教育部2024年产教融合、校企合作典型案例，未来将进一步深化合作：三年内将订单班数量扩展至60个，年培养学生超3000人；升级实训基地，建设“AI+智慧物流”示范性实训基地；加强科研合作，联合开展智能物流技术研发和应用推广；拓展国际合作，在更多国家和地区建设海外实习就业基地。

四、杜丽茶 湖南现代物流职业技术学院物流工程学院院长、副教授

演讲题目：“依链建群，龙头聚链，群产共生”——智慧物流现场工程师培养实践

杜丽茶指出，湖南现代物流职业技术学院作为全国第一所全面对接现代物流产业的公办高职院校，坚持“专业跟着产业走，课程跟着岗位走”的办学理念。针对智能物流装备产业发展趋势，学校依“智能物流装备技术链”重构专业群，形成以物流工程技术为核心，工业机器人技术、工业互联网应用、电子信息工程技术为支撑的智能物流装备技术专业群，覆盖智能物流装备设计、开发、安装、调试、运维等全产业链岗位。

在“龙头聚链”方面，学校构建“1+3+N”模式，即1个智能物流装备技术产业学院，3家龙头企业（安吉智行物流有限公司、杭州海康机器人股份有限公司、晟矽微电子股份有限公司），N家生态企业（15家相关企业），汇聚龙头企业资源打造协同育人平台。学校与安吉智行物流有限公司开展现代学徒制合作，自2013年起累计培养相关人才500余人，合作项目获评湖南省现代学徒制优秀案例；与杭州海康机器人股份有限公司共建认证中心，开展HCT培训，认证通过率达71.2%，累计培养AMR现场交付工程师90余人；与晟矽微电子股份有限公司共建创新中心，培养嵌入式产品开发工程师90余人，毕业生成为珠三角、长三角地区企业技术骨干。

在培养路径方面，学校打造“认证引领、三段递进”模式，以海康机器人HCT认证、国家职业资格认证为引领，构建“基础赋能→专项深耕→复合淬炼”成长路径。基础赋能阶段侧重公共基础和专业基础能力培养；专项深耕阶段分智能物流装备运维、工业机器人应用等方向强化核心技能；复合淬炼阶段通过企业真实项目、技能竞赛等提升综合能力和创新意识。

杜丽茶介绍，学校还构建“底层共享、中层分立、高层互选”的模块化课程体系：底层共享课程涵盖思政、英语、智慧物流基础等；中层分立课程按专业方向设置，如物流工程技术专业的物流系统规划与设计等；高层互选课程包括工业数据可视化、数字孪生等前沿选修课。此外，学校实施“教师-工程师”双向流动机制，“双师型”教师占比达90%以上；建设生产性实训基地，引入企业真实项目；举办职业技能竞赛，以赛促学、以赛促练。

五、徐功建 北京华航唯实机器人科技股份有限公司智慧物流产品兼物流业务部总监

演讲题目：企业视角下的人才培养协同——聚焦智能物流装备应用需求

徐功建指出，人工智能技术推动物流装备向智能化、柔性化、一体化发展，智能物流机器人、自动化分拣系统等产品市场需求持续增长，企业对物流工程师的需求从传统设备安装调试，向系统集成、方案设计、数据分析、运维优化等多元化转变，要求人才具备扎实技术功底、丰富实践经验和良好沟通协作能力。

但当前企业招聘中发现，院校毕业生存在三大差距：一是技术应用能力与企业需求差距较大，缺乏智能物流装备实际操作和故障诊断能力；二是项目经验不足，难以快速适应企业工作场景和项目要求；三是职业素养有待提升，缺乏敬业精神、团队协作意识和创新能力。

针对这些问题，徐功建提出企业应深度参与院校人才培养全过程，构建“企业需求导向、院校主体实施、产学研协同推进”的人才培养模式：一是参与人才培养方案制定，协助院校优化课程体系和教学内容；二是提供真实实训场景和项目，将企业生产车间、物流仓库作为实训基地；三是派遣技术专家担任院校兼职教师，分享技术经验和项目案例；四是与院校共建研发平台，联合开展技术研发和应用推广；五是建立人才储备和就业通道，优先录用优秀学生。

徐功建介绍，华航唯实已与全国50余所院校建立合作关系，共建实训基地30余个，捐赠教学设备和软件价值超5000万元；派遣20余名技术专家担任兼职教师，每年授课超1000课时；与院校联合开展科研项目20余项，培养学生创新团队10余个；每年从合作院校招聘毕业生300余人，80%以上成为企业技术骨干。

六、刘若微 浙江经济职业技术学院物流工程技术专业主任

演讲题目：数字化资源库建设与应用——AI赋能物流工程技术教学改革

刘若微指出，教学资源库是院校推进教学改革、提升教学质量的重要支撑。该资源库自2018年启动建设，坚持“需求牵引、应用为王、服务至上”原则，构建“一体化设计、结构化课程、颗粒化资源”架构，涵盖43门标准化课程、9559个素材、14320题题库，服务用户超1.3万人，覆盖全国70余所院校和50余家企业。

资源库的核心特色是“AI+教学”深度融合，构建“AI优课”体系，实现“以智助建、以智助教、以智助学”。“以智助建”方面，提供AI出题、AI生成脑图、AI生成PPT等工具，大幅提升课程建设效率；“以智助教”方面，AI批阅功能突破人工局限，AI答疑、讨论回复功能辅助教师教学，AI课程教学报告为教师提供改进建议；“以智助学”方面，AI学习助手提供个性化指导，AI错题解析帮助查漏补缺，AI视频理解提升学习效率，AI课程学习报告提供个性化学习建议。

此外，资源库构建课程专属知识图谱，基于“岗课赛证”理念，涵盖知识点、技能点、岗位、比赛、证书等专项图谱，学生可按专项图谱学习，精准定位薄弱点。资源库注重共建共享，欢迎教师、企业、学员、专家等多元主体参与，为院校教学和企业员工培训提供优质资源。

刘若微表示，未来资源库将进一步完善课程图谱内容建设，扩大覆盖范围和应用深度，开发更多AI赋能的教学工具和实训项目，服务全国更多院校和企业。

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