摘要：

《泛珠区域合作框架协议》的签署，标志着泛珠区域合作的开始，但是泛珠区域经济一体化的实现，必须经历一个较长的时期。笔者在深入研究并参考欧盟的发展历程后认为，泛珠的协调与合作，应从物流业开始，而物流业的一体化，则必须从物流资源整合开始。

针对此问题，本文在第一部分运用定量和定性相结合的方法，对泛珠物流资源基础设施、货运量和货运周转量、信息系统、物流人才、物流客体等方面进行了全方位的扫描，接着对泛珠区域内各省区的物流资源进行SWOT的分析评价，通过详细的对比分析，深入了解各省区的优缺点以及面临的机遇与挑战。第二部分针对泛珠物流所面临的内外部环境及其自身的条件，从产业转移和产业分、区域经济合作以及物流成本和效率等方面入手，论证了泛珠物流资源整合具有高度的紧迫性和乐观的可行性。在此基础上，第三部分重点对整合战略进行研究，首先分析了整合的切入点——战略规划，明确了整合必须遵循的原则，然后提出了我们的创新性观点：1）“香港—小珠—其它省区”，“软硬件结合”和“差异化定位”等三个整合模式；2）“建立超政府组织”和“跨地区集团化管理”等两个整合对策；3）一个整合战略总模型。这些模式、对策和模型皆为本文重要的研究成果。第四部分对粤港澳在整合中的战略定位和功能进行了论述，更进一步明确了内部各实体之间的任务和职责。

最后得出结论：泛珠物流资源整合，其结果是构建了泛珠物流资源统一平台，促进了泛珠区域经济的发展，实现区域资源优化配置与区域可持续发展，将实现多方共赢的效果。

关键词：泛珠  物流资源  整合战略