论文摘要：本文介绍了在美国、日本等物流业发达国家政府对现代物流的扶持措施，概述了我国政府为发展现代物流业的举措，指出了当今我国物流业发展中存在的困难和问题，提出了用政府干预与市场调节相结合的方法，加快我国物流业资源整合的若干建议，为加速发展我国现代物流业献出了良策。

关键词：物流 资源  整合

    自人类社会有了商品交易以来，人类就开始了对物流活动的认识与探索。但是，“物流”这个概念的出现，还只是近世纪里的事情。随着近百年来科学技术的突飞猛进以及商品经济的飞跃发展，“物流”作为一个新兴产业悄然兴起且迅速发展。这个产业已被当今的人们称之为“第三利润源”。如何充分发掘这个利润源？发达国家及发展中国家都在认真探索。已有的实践证明：政府干预与市场调节相结合，是推动现代物流业发展的重要途径。

    有资料表明，美国在二十世纪四十年代就成立了全美输送物流协会，七八十年代就先后颁发了《航空规则缓和法》、《汽车运输法案》、《铁路法案》，从法律上规范了全美的物流活动。在二十世纪九十年代，美国还公布了《美国运输部1997—2002年财政年度战略规划》，这个规划成为了美国现代物流业的发展指南，对美国物流资源整合起了良好的推动作用。还有资料显示，日本国政府从二十世纪五十年代开始就十分关注现代物流业的发展，该国政府在五十年代先后组织了流通技术考察团前往对美国学习考察物流业发展经验，又对国内物流状况进行系统调查分析。日本国政府根据考察团的考察调查报告，加强了对现代物流业的干预和支持。在六十年代日本政府的《中期五年经济计划》中，把物流业的发展计划列入了政府计划之中。在七十年代，日本政府又公布了《物流成本算定统一基准》。在九十年代日本政府还制定了《综合物流施策大纲》。进入二十一世纪之后，日本政府为国内物流业的发展创造了更为良好的政策环境与经济环境。尽管日本的现代物流业起步比欧美晚了半个世纪，但今天的日本已成为世界上物流业最先进的国家之一。