摘要：我国物流基础设施经过多年建设已形成一定规模，但存在总体规模仍然很小、布局不均衡、物流结点少且集约化程度低等问题。为此，我国应拓宽物流基础设施建设投资来源，继续加强交通运输设施建设，合理规划运输网，以市场辐射区域或经济地理区域为基础加快物流节点建设。
关键词：物流；物流设施；建设策略
物流基础设施是物流各功能要素在参与物流活动过程中所需用到的各种公用设施，由各种不同的运输线路、运输线路的交汇与节点以及理货终端构成，主要包括铁路、公路、水运、空运、仓储以及车站、港口、码头、机场等相关附属设施。完善的基础设施是现代物流发展不可缺少的物质基础。基础设施先行是发展现代物流的基本策略之一，也是发达国家物流发展的成功经验。一个国家或地区物流基础设施的规模和水平直接关系到当地物流运作的效率和质量，是该地区投资环境的一个重要考核指标。我国要发展现代物流，必须首先高起点地建设好物流基础设施。
一、物流基础设施存在的问题
为了满足社会经济发展对物流的需求，我国多年来对物流基础设施进行了大量投入和建设，目前已形成一定规模。但与世界物流发达国家相比，我国在物流基础设施建设方面存在的差距还是很明显的。