论文摘要

本文从中国汽车物流发展现状出发，以详细的数据分析为依据，得出物流成本是制约我国汽车物流发展的关键，并结合作者的多年研究的成果和成功的实践经验总结，对中国汽车物流业发展前景进行了战略思考并提出了关键的降低成本、提高质量的战略举措，是加快构建与国际一流汽车物流公司接轨的世界级标准化体系平台，实现物流供应链优化设计，实施文化管理和人力资本战略和从3PL向4PL发展的必然趋势，对提升中国汽车物流企业的核心竞争力具有重要的指导实际意义。

关键词：汽车物流、成本竞争、质量竞争

一、中国汽车物流发展现状分析

（一）中国汽车物流市场呈快速增长趋势

1、快速发展的汽车物流市场

随着我国经济对外开放的进一步发展，物流市场规模效益扩大（其中物流外包市场规模已达600亿人民币，年增长率为20%以上，世界500强在华投资有90%的企业选择了物流外包）。这主要是因为中国经济保持稳定增长，汽车消费迅速膨胀。2003年中国轿车的销量突破200万辆，2004年产量为224万辆以上，2005中国各大轿车整车厂（上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、南京菲亚特、北京现代、广州本田、东风神龙等）累计计划产量将达400多万辆，中国现已成为世界第三大汽车消费国，汽车产量为世界第四位。据有关专家预测，2010年我国家用轿车的保有量将达到1466万辆，至2020年达到7200万辆，汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间，越来越多的汽车厂商倾向于物流业务外包，其范围涵盖了整车物流、入厂和售后零部件物流等领域，2004年的降价和外资厂商的进入促使物流外包的趋势日益显著，新车型频频推向市场，厂家的研发周期缩短，零部件物流需求增长快速，仅以整车CKD进口件为例，2004年全年CKD进口组装车总量为29.27万辆，比2003年增长21.79%，这一增长比例超过了同期轿车产量增长率，预计2005年将保持快速增长率。巨大的市场吸引着无数的物流企业。