摘要：宏观物流成本是反映一国竞争优势的重要指标，从宏观经济角度持续地理解、测算和发布国家物流成本数据是一项极其重要的基础性、创新性工作。本文从回顾宏观物流成本计算方法的文献入手，介绍了几个推算中国宏观物流成本的分析框架，并对它们的利弊得失进行了评价；然后以宏观物流成本的建模原则作为理论起点，引出了本文构建的模型系统，用大量的篇幅描述了模型变量的选择及其含意、原始数据的采集和处理等关键步骤；最后求出了中国宏观物流成本的推算结果，并对推算结果进行了分析说明。

关键词：宏观物流成本 推算模型

在过去的50年中，第一世界国家的运输成本占GDP的比例每十年就经历5%左右的削减，而同期存货成本的削减比例更达三倍之多。令人气馁的是，另外一些国家经济却没有出现运输成本降低的趋势，某些时候，运输成本占GDP的比例甚至有所增加。这些国家所面临的状况将迫使它们重新配置运输资源，解决存货流转方面的结构性问题，从而使实体经济运行变得更加高效。但是，这些行为或决策的产生要求必须首先了解国家物流成本结构。

推算宏观物流成本是物流研究中的一项极其重要的基础性、创新性、开拓性工作。目前，国内外对中国宏观物流成本已经有过种种估计和推测，但它们共同的特征是都没有结合中国国民经济核算体系和物流作业实践，开发出一个适合于分析中国宏观物流状况的专有模型。而建立专有模型的前提在于任何已有的宏观物流成本推算方法都会受到应用环境的约束，中国的情况也不例外。