摘要：本文从供应链角度分析中美贸易的物流障碍，重点分析了中美之间物流的瓶颈—港口货物处理能力的限制，该限制改善的可能性以及该障碍对成本的影响和对贸易额发展的消极作用，论述了美中两国企业的应对策略。

关键词：中美贸易、物流、西海岸、港口吞吐能力、贸易额

一、中美贸易的当前状况

改革开放以来，中美贸易额从1979年的不足25亿美元，迅速增长了80多倍，近两年仍保持20%以上的增长率。按照中国海关统计，2005年中美贸易额达2116.3亿美元，同比增长24.8％；其中对美出口1629亿美元，同比增长30.4%。2006年1-11月，中美贸易额达2387亿美元，同比增长24.6％。其中对美出口1847.6亿美元，同比增长25.1%。中国首次超过墨西哥，成为美国的第二大贸易伙伴国。

中国企业在乐观地看待着中美贸易快速增长的态势，认为如果能够排除美国贸易保护主义、对华反倾销问题以及美国对中国的战略遏制等的影响，2010年中美贸易额极有可能超过3000亿美元。因而，许多中国企业已经或正在转为以外需为主的生产模式并大规模扩充产能，而越来越多的美国企业蜂拥来到中国寻找供应源，或者干脆将其全球采购中心和制造厂移往中国，似乎也在验证这一观点。

然而中国在复杂的供应链中提供服务的能力还有很大的差距，整个供应链的运作和物流成本非常高。外国采购企业信得过中国产品.但信不过中国的物流供应，豆腐搬运成肉价钱，中国采购的价格优势会否因为物流不畅而被抵消？

本文试从供应链的角度分析提出：随着物流障碍日益严重和美国企业认识到当前物流状况并重新全面权衡采购价格和总成本的整体采购战略后，中美贸易额已接近顶点，超高速增长的辉煌难以持续。