摘要：经过多年的发展，我国的物流业取得了巨大的成就，但我国物流业整体水平不高，物流业运作水平低等现实问题仍未解决。文中从物流业发展逻辑着手，研究了产业集群环境下我国物流业发展的内源动力机制与外源动力机制，指出物流业发展的内源动力是其发展的根本原因，并结合其动力机制提出了相应的物流业发展模式。

关键词：产业集群 物流业  动力机制  根植性  自主发展

随着各地对产业集群的重视，作为其重要支持的现代物流业获得了新的发展机遇。但当前我国的物流业问题仍突出,如企业普遍规模小、档次低、运作模式传统、对产业发展认识不够、政府和中介的作用未能发挥等。虽然政府主导给予了物流业发展的外力支持,但难以形成内在动力及持久发展的活力和生命力。如何在大力发展产业集群的背景下有效地发展我国的现代物流业及结合其动力机制寻求我国物流业发展的新模式具有重要的现实意义。

一　关于物流业发展动力机制

在系统科学领域,动力是“非平衡”,非平衡就是有差距,差距能激发力量,如人与人在经济生活待遇上的差异能激发改变社会的力量。机制是系统内部的一组特殊的约束关系,它通过微观层次运动的控制、引导和激励使系统微观层次的相互作用转化为宏观的定向运动^[1]。物流业发展动力机制就是驱动物流业发展和演化的力量结构体系及其运行规则,具有较稳定的构成方式和作用规律。

在产业发展中，动力机制表现在两方面，即内源动力机制与外源动力机制。内源动力机制是一种自发的内在力量,表现为分工协作、降低交易费用、知识共享、外部经济、规模经济、网络创新等。外源动力机制则主要来源于外部环境及国家(政府) 有意识的规划、调控行为,表现为外部竞争、区域品牌意识、产业政策等。在产业集群环境下，这两种机制相辅相成,相互融合,共同促进着产业集群下现代物流业的发展。