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发展长江低成本运输服务链的战略思考
来源: 时间:2012/11/4 23:10:49 作者:陈川 杨东援
  

提 要:长江流域经济发展的特点和我国的国情特征决定了我国需要发展长江低成本物流。本文提出了长江低成本运输服务链的概念,并论述了发展长江低成本运输服务链对长江流域经济发展的重要性,分析了发展长江低成本运输服务链对我国建设和谐社会与现代物流产业的积极影响。

关键词:长江   低成本    运输服务链    和谐社会

引言

我国把建设长江黄金水道作为国家现代化建设总体战略中的重要组成部分。长江水运占全国内河水运量的80%,在长江流域综合交通运输体系建设中,重点加快长江水运的发展,对节约土地资源,减少能源消耗,降低运输成本,满足环保要求,具有现实意义。世界上发达国家和地区普遍重视水运资源的利用,研究的结果表明,长江水运的货运量超过了美国密西西比河和欧洲的莱茵河,是目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。

长江流域经济是我国重要的经济发展轴,长江横贯我国东、中、西部地区,全长6300多公里,流域内资源丰富,人口众多,产业密集,大中城市密布,经济条件优越。长江流域涉及到我国的七省二市,即云南省、四川省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省和上海市等。2005年长江流域的七省二市土地面积占全国的18%,人口占全国的37%,GDP占全国的41%,外贸进出口占额占全国的30%。沿长江的37个地级以上城市土地面积占流域的23%,人口占40%,GDP占60%,外贸进出口额占93%。长江也是我国东中西部协调发展的重要纽带,我国的矿产资源分布是由西向东,逐步减少;而经济发达程度,由东向西,逐步降低,东西部具有互补性。长江水运对我国区域经济的协调发展起着重要的纽带作用,它将沿江的城市和东、中、西部三大经济区连接起来,长江的黄金水道建设对我国实施西部开发、中部崛起和东部开放战略起到了积极的推进作用。

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