摘  要：处于泛北部湾经济区中心位置的广西在未来中国-东盟经济贸易区和国家利益南移的战略布局中将承担更加重要责任，压力与机遇并重的态势使后发展地区之一的广西的经济发展产生了巨大的内生和外生动力，本地物流产业（企业、园）也将借此得到飞速发展。物流相关领域欲克服基础性积累不足、技术设施滞后现状而发展壮大、承担区域经济增长的更多责任，必须进行集群式发展的战略创新。文章同时分析了本战略实施中应予关注的关键问题。

关键词：物流  战略创新 集群式发展  后发展地区

物流产业的发展对区域经济发展具有很强的关联性，是经济发展全球化与区域化的关键性支撑产业，广西将物流产业列入八大重点发展产业之一，本文为此就物流产业的发展提出集群式发展模式。

一．广西物流产业发展现状

人均GDP已达1075美元（2005年）、最近5年平均增长14%以上，广西逐渐进入了快速工业化发展的启动阶段。发展迅速、投入加大、结构改善、优势明显是当前广西经济主要特点；虽然存在规模基数较低、“一产过高、二产不强、三产过低”产业格局、基础产业和设施尚不发达、制造业单调配套不足等制约，位于泛北部湾（广西）经济区中心位置、中国-东盟经济贸易区运作势头良好、国家战略利益南移布局、区域协作机制已经建立等宏观利好仍将带动广西经济发展势头保持相当长时间不变。处于有利环境下的广西物流产业具备了巨大的内生和外生动力而得到飞速发展；但是客观地讲，广西物流尚处于生存发展初期，产业规模不大、运作不成熟，当前环境对物流产业（企业、园）的壮大是优势与劣势共在、机遇与威胁并存。