摘要：新亚欧大陆桥途经中国的八省两区，沿线地区现代物流业的合作与发展对于区域经济协调发展具有重要的战略作用。文章从战略和战术层面研究了沿线地区的物流业合作与发展框架。从沿线地区现代物流业合作与发展的SWOT分析入手，提出了合作与发展的指导思想、指导原则、发展目标。研究提出了基于沿线地区的资金、要素、技术、政策四重驱动的“物流-经济旋进式”的物流发展模式，提出了以乌鲁木齐、西安、郑州、徐州等区域性物流中心城市，依靠陇海-兰新铁路和连-霍高速公路两大主轴线，构建新亚欧大陆桥“双线六点”的“点轴推进式”区域物流发展战略格局。并根据沿线地区的产业特征，提出了面向现代流通、面向制造业、面向国际贸易的现代物流产业定位。从中央、地方政府、企业角度，提出了构建沿线地区现代物流业合作机制的思路和方法，文章最后从规划、政策、信息、市场等角度提出了沿线地区物流业发展的具体建议。

关键词：新亚欧大陆桥  物流业  合作 战略规划

    1 新亚欧大陆桥（中国段）沿线地区概述

新亚欧大陆桥东起中国东部的连云港等沿海港口，西至大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带，全长10870公里。新亚欧大陆桥连接着东亚、中亚、西亚、中东、东欧、中欧、南欧、西欧等40余国，占世界国家数的22%；沿线各国总面积达3970万平方公里，占世界陆域总面积的26.6%，沿线各国总居住人口有22亿，占世界人口36%。