摘  要：  物流产业集聚能够充分利用区域内的物流设施来满足不断增长的物流需求，实现资源的时间效应和空间效应，有利于降低社会物流成本，促进区域经济的发展。本文运用区位熵法对江苏、浙江、广东三省的物流产业集聚度进行测算，并采用灰关联分析的方法测算江苏、浙江、广东三省的物流产业集聚度与区域经济发展的关联性进行分析，研究结论对促进我国物流产业的合理布局、专业化发展及区域协调的发展提供参考。

关键词： 物流产业集聚；LQ系数；灰关联分析

引言

产业集聚，也称产业集群，是与某一产业链相联系的大批企业和相关机构在特定地域内集中形成的集聚体。作为一种独特的产业组织形式，产业集群内企业与机构依靠供求关系、共性技术、共同的市场导向、劳动力市场和地方性文化等因素聚集在一起，通过各种社会、经济关系支撑着参与方之间的合作与交流，彼此共享资源、技术、信息等要素，享受空间集聚带来的效益增加或成本降低，获得产业集聚效应。我国学者对产业集聚进行了大量的研究。梁琦（2004）以克鲁格曼（P. Krugman）的理论模型为基础，通过数学模型和实证分析对产业集聚形成机理进行深入研究^[1]。陈继祥（2005）运用复杂性科学和涌现性理论对产业集群的动力机制进行研究^[2]。刘秉镰（2006）提出了现代物流业与区域经济增长之间的关联机理^[3]。李爱国，黄建宏（2006）从新经济地理理论的角度，运用影响经济空间集聚的向心力和离心力理论，阐述了现代物流对区域经济发展的调节作用^[4]。从各类文献上来看，较多的学者在研究物流与区域经济之间的关系时，从定量的角度研究还比较少。本文将运用就业集中度法和灰关联分析研究物流集聚度与经济发展之间的关联性。