【摘要】近年来重庆集装箱码头发展迅速，但也存在着不容忽视的问题，借鉴国外港口开发的基本经验，结合重庆的实际特点，提出了有关重庆集装箱码头开发模式的建议。
【关键词】集装箱码头；基本经验；开发模式
1．重庆集装箱码头开发现状
1.1重庆集装箱码头发展迅速
重庆集装箱运输始于1993年，在2000年首个专业集装箱码头投入使用，设计通过能力仅有5万TEU。2002年重庆市政府出台《重庆航运中心发展规划》，首次正式提出了打造长江上游的航运中心的宏伟计划。自此重庆集装箱运输业得到飞速发展。截至2008年底，重庆港口集装箱吞吐能力由2002年的5万标箱达到99万标箱，水运基础设施条件得到改善。2008年全年，重庆港完成集装箱吞吐量52.77万标箱是2002年的近6倍。
当前，重庆集装箱码头主要集中于主城、万州、涪陵三大枢纽港区及江津、永川等重点港区。表1为2008年重庆集装箱码头统计。
表1：2008年集装箱码头统计
单位：万TEU
名称 | 隶属单位 | 设计吞吐能力 | 08年吞吐量 | 备注 |
九龙坡 | 港务集团 | 20 | 43.48 | —— |
寸滩一期 | 港务集团 | 28 | —— | |
涪陵糠壳湾 | 港务集团 | 2 | 3.02 | —— |
万州红溪沟 | 港务集团 | 3 | 1.8 | —— |
重庆新港 | 重钢&长航 | 3 | 0.91 | —— |
万州江南一期 | 港务集团 | 15 | 3.56 | 年底开港 |
江津兰家沱 | 港务集团 | 5 | 年底开港 | |
永川理文纸业 | 理文纸业 | 23 | 8月运行 | |
江津玖龙纸业 | 玖龙纸业 | 6月运行 | ||
其他 | —— | 非专业码头 | ||
合计 | —— | 99 | 52.77 | 52.77/99=0.53 |
资料来源：重庆市港航管理局
2008年10月重庆“一基地四港区”规划出炉，未来重庆市将重点建设主城寸滩港区、果园港区、黄磏港区和东港（茶园）港区，到2020年形成每年600万标箱的集装箱运输能力。根据规划，2009年重庆将新增港口集装箱吞吐能力72万TEU，届时总量将达到171万TEU。