【摘要】针对列车运输货物过程中一直存在着装卸“盲目”性的缺陷，如车站营业部对行李车装车件数、待卸件数、剩余容积情况不能准确、及时掌握，不能有效利用行李车空仓等，北京联通与中铁快运联合推动了3G车载终端应用平台。以短信方式与总调度室及各分区域调度室联系，以达到合理计划性地安排货物在各个站点上的装卸作业，杜绝列车运输货物的“盲目”性。中铁快运3G车载终端的应用，不仅显著地提高了信息沟通效率，也明显降低了中铁快运的通信成本，增加了北京联通的业务收入。该案例对第三方物流企业特别是网络型快递企业提高运营效率具有较强的推广价值。

【关键词】北京联通；中铁物流；3G车载终端

【适用领域】第三方物流企业；通信企业

一、引言

自2011年2月中旬开始，中铁快运公司在所属382对直通列车行李车上全面投入使用车载移动电话系统。该系统的推广使用，给传统的行包作业模式带来根本性变化，真正实现了站车联动、巧装满载和快装快卸，提高了行李车装载利用率和装卸作业质量，为增运增收、确保运输安全提供了有力支撑。

系统主要包括行李车上使用的手持电话设备和车站营业部及各级调度部门使用的信息接收与监控系统。使用过程中，首先由列车行李员在列车驶出车站后，以短信方式将行李车内货物件数、应卸件数、重点物资、超重件数、剩余容间等实际装载情况及时预报最近前方车站营业部（最迟不得晚于到站前1小时预报）；车站营业部生产调度接到短信预报后，立即通知当班接车行李员和计划行李员，根据预报安排装车计划，提前做好装卸机具和人员等方面的作业准备。公司各级调度利用信息监控平台能够及时了解各次列车行李车的运能运量情况，掌握重点枢纽营业部的货物流量流向和装运计划落实情况，科学、有序做好调度指挥工作。同时，车载电话系统还具备应急通讯、拍照、摄像等综合功能，将有效遏制货损货盗现象。

目前，1100台车载移动电话运行平稳，在公司各级调度与列车行李员之间架起了一座沟通的彩桥，在提高运输组织质量、加强列车行李员途中管理等方面发挥了较好的效果。

二、案例背景 

中铁快运股份有限公司的铁路列车运输业务涉及全国300多对列车，相关工作人员达1400多人。每天这些列车的货箱都要在调度的统一指挥下，通过这些人员进行装货卸货，运输传送着全国各地的快递货物。

但在列车运输货物的过程中一直存在着装卸“盲目”性的缺陷。长期以来，在客车行李车运输作业中，由于车站营业部与列车行李员缺乏有效的信息沟通渠道，车站营业部对行李车装车件数、待卸件数、剩余容积情况不能准确、及时掌握，导致一方面装卸作业组织缺乏预见性，影响作业质量和运输安全，另一方面不能有效利用行李车空仓，经常产生运能虚糜浪费和站内行包积压。

中铁快运股份有限公司希望解决这个长期困扰的问题，决定上一批插入移动号码的终端，以短信方式与总调度室及各分区域调度室联系，以达到合理计划性地安排货物在各站点上的装卸，杜绝列车运输货物的“盲目”性。为此，经过深入调研，公司将开发应用行李车车载移动电话系统作为2010年重点课题，组织运输管理部门进行了项目攻关，选择北京联动四区分公司进行合作开发，经过努力，于2010年12月份试运行后正式进行了推广应用。

三、实施单位介绍

北京联通四区分公司和平里局下属客户部、销售部、维护部及综合部四个部室，员工86人，服务面积9.86平方公里。全局交换容量17.8662万门，实装13.1323万门，隶属于四区分公司，业务收入分公司排名第二。全局名单大客户82户，商务客户579户，非名单客户2400户。

2010年全年集团客户收入5704万元，辖区内国家部委机关云集，主要重点服务客户有：人事部、林业部、国家安全生产监督管理总局、国资委、解放军总政治部、中国农工民主党等。同时也承担着为党政军首长宿舍区服务的重要使命。辖区也承担了为中医药大学、北京服装学院、中日友好医院、北京市疾控中心、北京市国土资源局、中国黄金集团、中煤科工集团、化工出版社、中华联合财产保险、北京市律师协会等各类客户服务的重要任务。