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宁波金洋化工物流公司危险品可视化运输系统设计方案
宁波金洋化工物流有限公司与浙江马良科技公司合作，针对危险化学品车辆营运特点，结合GPS车载定位、3G视频传输、图像采集压缩等各项技术，对危险化学品运输车辆实时动、静态过程进行全程定位和视频监控系统的开发。该系统设备投入使用后，实现了物流运作的信息化、可视化和可控化，提升了监控功能，为从源头上杜绝各类事故，纠正驾驶员违规行为和不良习惯，启动应急机制，及时制定应急方案提供了科学依据。
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江苏惠龙港钢铁物流基地钢铁物流供应链EDI解决方案
本案例在分析了我国钢材物流的现状及问题后，站在钢材供应链的角度上，提出在物流条形码编码体系的基础上建立钢材物流EDI系统，并对钢铁物流EDI系统的编码体系进行了详细阐述。钢铁物流EDI系统在高效的物流管理和各种钢铁物流增值服务中具有广泛的应用价值。钢铁物流EDI系统的实施，实现了对钢材制造企业、物流企业及末端用户物流信息的有效控制，提高了钢材供应链的信息化水平，从而有助于整个钢铁行业物流管理水平的提高。
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长春一汽不间断服务下续库搬迁模式的开发与应用案例
根据一汽-大众汽车有限公司百万辆总体规划的要求，X77车型并入二厂生产，五种车型并线生产（最多六种车型），精益物流服务需求进一步增强。物流公司需要对原国产化配送中心（二发库房）重新定位，按照新的精益物流模式进行规划，调整功能区布局，改建成物流超市、排序中心，以及具有清洗和整理功能的器具中心。由于二发库房面积有限，其存储功能需要退出，搬迁至其他外租库房，同时要避免供应商多地送货问题。为了在不停产的情况下进行搬迁，一汽国际物流有限公司进行了新搬迁模式的研究与应用。
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北京福田物流公司汽车物流模式创新和技术升级
北京福田物流公司在整合福田汽车上下游供应链资源中，在对供应物流、生产物流、销售物流等物流业务进行整体的物流系统规划和技术升级等多方面发挥了重要作用，并建立起了与福田汽车对接的物流信息管理系统。 创新性的汽车物流模式和技术升级使得汽车制造业与物流业联动发展，既有利于物流企业适应环境的变化和需求，获得自身提升，又有利于上游客户专注于核心能力，在竞争中获得优势。这种汽车物流模式创新的实践，具有较强的可复制性，值得长期和深入研究，并可在更多相关行业领域推广和应用。
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甘肃西部物流有限公司干散货运输模式创新案例
为提高市场竞争力，适应当前铁路物流运输市场的发展需求，甘肃西部物流有限责任公司立足市场，结合兰州局管内货物运输的特点，在全面发展集合式运输的同时，积极探索适合铁路物流业务的新途径。他们在干散货运输方面，研制出结构适用、装卸灵活、运输便捷、交货方便、周转迅速的用于物流配送的新型干散货内陆运输加帮平板箱，有效缓解了路用主型车不足、管内干散货物运力紧张的压力，极大地提高了市场竞争力，对甘肃铁路物流业的发展起到了较大的推动作用。
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北京联通中铁物流3G车载终端应用技术设计与开发案例
针对列车运输货物过程中一直存在着装卸“盲目”性的缺陷，如车站营业部对行李车装车件数、待卸件数、剩余容积情况不能准确、及时掌握，不能有效利用行李车空仓等，北京联通与中铁快运联合推动了3G车载终端应用平台。以短信方式与总调度室及各分区域调度室联系，以达到合理计划性地安排货物在各个站点上的装卸作业，杜绝列车运输货物的“盲目”性。中铁快运3G车载终端的应用，不仅显著地提高了信息沟通效率，也明显降低了中铁快运的通信成本，增加了北京联通的业务收入。
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浙江物产物流集中式管控信息化方案
浙江物产物流通过实施应用由高达软件系统有限公司研发的Golden LDP高达物流集成管理系统平台，解决了区域差异化和集中管控的矛盾；在技术上实现供应链融资对跨区域监管和物资流通过程全面监控的要求，在管理上实现总公司对遍布全国的物流基地集中管控和区域差异化管理。该物流集成管理系统平台可为国内一些大型物流集团、物流连锁化经营企业提供参考与借鉴。