【摘要】为提高市场竞争力，适应当前铁路物流运输市场的发展需求，甘肃西部物流有限责任公司立足市场，结合兰州局管内货物运输的特点，在全面发展集合式运输的同时，积极探索适合铁路物流业务的新途径。他们在干散货运输方面，研制出结构适用、装卸灵活、运输便捷、交货方便、周转迅速的用于物流配送的新型干散货内陆运输加帮平板箱，有效缓解了路用主型车不足、管内干散货物运力紧张的压力，极大地提高了市场竞争力，对甘肃铁路物流业的发展起到了较大的推动作用。

【关键词】铁路物流;配送箱;干散货包装运输

【适用领域】物流技术创新；第三方物流企业;铁路物流企业  

一、引言

近年来，对重点物资的运力倾斜以及为保证煤电供应而进行的电煤抢运，大大挤压了其他非重点物资的运输，对其他物资生产和销售造成了较大冲击，导致部分商品库存积压、价格持续上扬，对全国经济运行造成重大影响。据统计，兰州铁路局全路各类车皮需求量由平均每天的16万辆增加到30万辆，而能够满足的运力仅10万辆，缺口约2／3。兰州铁路局运输需求分析表明，每天的实际装车数占请车数约30％，主型敞车严重不足，然而普通平板车相对富余。在这种运输环境下，如何开展车种代用解决运输能力的瓶颈问题十分迫切。甘肃西部物流有限公司针对这一情况，发展了干散货集合的运输模式，有效地缓解了路铁路运能紧张的情况，并为车种代用提供了一种可行性途径。

二、甘肃西部物流有限公司介绍

甘肃西部物流有限责任公司是由兰州铁路局2001年筹资组建、立足于第三方物流服务的现代物流企业，是国家发改委和国家税务总局全国物流税收试点单位，全国AAAAA级物流企业，中国物流与采购联合会理事单位，甘肃省发改委、甘肃省经委、兰州市商贸委重点联系企业及甘肃省公路交通物流的试点企业。 注册资本金1.4亿元。公司具备国际货物运输代理、道路运输经营、危险化学品经营、粮食批发、煤炭经营、石油成品油运输、外贸进出口等经营资质，在甘肃、宁夏设有4个分公司、2个直属公司、14个基地、106个经营网点，业务遍及全国32个省市及国外某些国家。公司目前开展的物流业务主要包括：采购物流、仓储物流、物流服务等，具体的业务又细分为：铁路整车发运、铁路整车到达、集装箱发运、集装箱到达、汽车配送、仓储、采购、仓单质押、装卸、过轨、场地租赁、检斤等，在集装箱门到门业务的基础上致力于延伸铁路货物运输物流服务链和对各大企业原材料供应服务链业务的拓展，不断降低企业物流成本，延长物流服务领域的触角，扩大物流市场占有份额。

甘肃西部物流有限责任公司2004、2005年被评为中国物流百强企业称号；2006年通过了ISO9001-2000国际质量管理体系认证，并荣获兰州市“优秀流通企业”称号；2006年、2007年、2008年、2009年连续四年被中国物流与采购联合会授予“中国最具竞争力50强物流企业”称号；2009年荣获兰州市“全市商务发展先进企业”称号；2010年被中国物流与采购联合会授予“2010年中国物流杰出企业”称号。

公司以“与客户共赢”为服务宗旨，以“发挥优势、拓展市场、发展品牌”为经营理念，不断拓展物流服务业务，建立各类物流业务的客户群。针对路用车严重不足、集装箱平车又相对较为富裕、兰州局管内干散货循环物流市场广阔的现状，设计和研发了适合在兰州局管内循环使用的新型干散货运输加帮平板箱（以下简称“配送箱”），有效地缓解了主型车辆不足的运输压力，发挥了管内小范围循环优势，不仅成为公司创收创效的主要途径，同时带动了兰州局管内物流市场的发展。

 三、干散货配送箱运输项目实施背景

1．干散货运输市场现状

近年来，随着市场经济的发展，需要通过铁路运输的物流市场越来越广阔，小区域范围内的散货市场不断扩大。但铁路运力的紧张以及其它运输形式运价的攀升，制约着地方经济的发展。就目前兰州铁路局运输需求分析，运力紧张，主型敞车严重不足，普通平板车又相对较为富余，如何解决好车种代用的问题十分迫切。

当前干散货的集合式运输，以海洋运输的干散货箱为常见形式，这种集装箱形式多样，有硬顶、侧开门、加压、常压等不同结构，但是主要用于运输价值比较昂贵的干散货物，而且造价较高，不适宜办理普通干散货的运输。铁路干散货集装箱应用比较少，也不适宜装卸大批量堆装货物使用，如煤炭、焦炭、矿石、洗精煤等。以上所述的用于散货运输的集装箱，与当前物流服务业务发展方向和运输特点均存在着一定差距。

目前，甘肃、宁夏境内个别大型企业对兰州铁路局管内铁路运输的需求量越来越大，河西地区资源相对较为丰富，而且均以干散货为基本货源，且均在兰州铁路局管内，有较为稳定和充足的物流市场。因此立足现有市场，采取有效形式搞好局管内的短途运输，迫在眉睫。