一、交通运输条件进一步改善
(一)公路建设
2002年,交通部确定了公路、水路交通发展战略,其中公路交通将实施“现代化战略”,并以“整体协调”作为战略推进模式。与此战略相适应,2002年的公路基础设施建设围绕高等级公路的建设和西部通县油路工程持续快速增长。交通运输实现了跨越式发展,瓶颈制约和全面紧张状况得到缓解。
公路基础设施建设经过了四年多的加快建设,持续保持着较快的增长速度,这突出地反映了党和国家对交通基础设施建设的重视。从公路基础设施的建设来看,具有以下特点:
1.公路通车里程增长迅速,高速公路建设仍为重点
到2002年底,全国公路通车里程达175.8万公里,比2001年(169.8万公里,第二次公路普查结果)增长了6万公里;公路密度达每百平方公里18.3公里。从各省市的建设情况看,公路建设以高速公路、高等级公路为主,全年有近30条高速公路建成通车、扩容或动工,这些高速公路多为“五纵七横”主干道的路段和西部地区的重点公路。农村公路和扶贫公路建设也进一步得到加强。并首次在南(宁)友(谊关)高速公路的建设中,同时利用了亚洲开发银行、欧洲投资银行及国内银行贷款。