(代前言)

    一年一度的《中国物流发展报告》与大家见面了。回顾与展望是《报告》的主题,许多专家学者和企业的代表围绕主题发表了各自观点。我借此机会,对2004年我国物流发展做一个回顾,对2005年的形势做一点预测,作为本书的“前言”,与大家一起探讨。

    一、关于2004年我国物流发展形势的基本估价

    2004年,是我国物流继续深入、务实、快速发展的一年,也是近几年来发展最快、最好的一年。

    第一,物流发展的速度加快。2004年,我国经济实现了平稳较快发展,GDP比上年增长9.5%。在经济快速发展的推动下,社会物流总额达到38.4万亿元,同比增长29.9%;国内物流业实现增加值8459亿元,同比增长8.4%,占当年GDP的6%,占第三产业增加值的19.5%;各种运输方式完成货物运输周转量6.67万亿吨公里,比上年增长23.8%。物流企业和企业物流都有较大发展,为物流产业提供配套服务的基础设施建设、物流技术与装备、物流信息与咨询、物流地产等相关的产业和企业也取得T比较快的增长。说明物流产业对相关产业的带动作用,对整个经济社会发展的支撑作用更加明显。

    第二,物流企业成长加速。物流企业是物流市场的主体,也是物流产业发展的基础。各类物流企业快速成长,物流企业群体逐步形成,是2004年以至于这几年物流发展的显著特点。一是原有的国有物流企业正在进行重组改制和业务转型,向现代物流发展。如中邮物流、中远物流、中外运物流、诚通中储物流、中海物流、中铁物流及原铁道部所属的几大物流公司等。这些企业运用原有的优势,重新明确市场定位,寻求新的合作伙伴,积极拓展市场,业务发展很快。二是出现了营业收入超亿元甚至10亿元的民营物流企业。我国民营物流企业虽然只有短短十来年时间,但他们艰苦奋斗、顽强拼搏,取得超常发展。如宝供、大田、南方物流、宅急送、华宇、远成等等。三是外资和中外合资物流企业抢滩中国物流市场,加快了发展的步伐。世界知名的跨国物流企业基本上都进入了中国市场,并获得较快发展。如,丹麦马士基、美国总统轮船、荷兰天地、美国联邦快递、德国邮政、日本日通、英国英运等,近

年来特别是2仪碎年都在中国有大的动作。美国联合包裹运送服务公司(UPS)出资1亿美元收购合资企业合作业务的控制权,就是一个明显例证。以中国国有企业、民营企业和外资、中外合资企业共同构成我国各具特色的物流企业群体。他们发挥各自优势,相互融通,互为补充,形成竞争之势,共同促进我国物流产业的发展。

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