改革开放以来, 我国的流通业伴随着国民经济的整体发展而持续高速发展着。特别是自20 世纪90 年代末期起, 供不应求的短缺经济时代的结束, 市场对产品和服务的及时性与个性化要求日益提高, 我国的流通业也逐渐从传统流通业向现代商贸业转型, 物流作为改变经济增长方式的重要手段, 越来越受社会各界的广泛重视, 整个“ 十五” 期间基本保持了20 % 的增长率, 而且各方面的预测均显示“ 十一五” 期间物流业还会以更高的速度发展, 大力发展现代物流业已成为整个社会的共识, 迫切需要我们从宏观上加以引导和规范, 从微观上予以指导和扶持, 从而促进物流业更快、更好地发展, 早日形成适应我国国民经济需要的, 可持续发展的现代物流体系。

通过“ 十五” 期间的发展, 物流市场的多元化竞争格局初步形成, 虽然还有这样或那样的问题, 但传统的物资仓储和运输企业已经或正在完成向物流服务企业的转型,现代化的物流技术和信息化的管理手段日益得到推广应用; 生产和流通企业中的内部物流已经开始在企业内集中和集成, 成为一个独立的职能部门或独立出来成为单独的企亚, 在满足自身物流需求的同时向社会提供物流服务; 社会资本已经发现了物流业的巨大发展空间, 新的物流企业大批产生, 专业化物流企业业已出现, 物流行业在规模扩大的同时已经开始了向专业化分工和细分市场服务的第二阶段发展; 伴随着国际资本的大量流入, 为跨国企业服务的国际著名物流企业也在大举进入我国, 它们在带来先进的物流理念和管理经验的同时也对我们新兴的物流企业造成了巨大的竞争压力。这一切都表明我国的物流产业正在从起步发展阶段迈入快速发展阶段。