内容提要: 在哥本哈根气候大会召开之后， 降低碳排放、 保证可持续发展成为一个 全球性的重大议题。而在供应链领域里，也应该实现其低碳的目标，实现由传统供应链向低碳供应链的转变。然而随着供应链的规模越来越庞大，结构日益复杂，要使它在这样一个复杂的网络里实现经济利益和环境保护的双重目标就变得很困难了。

本课题正是在这个背景下，针对复杂供应链网络建模、低碳化供应链运作及低碳化复杂供应链网络建模与求解方法进行研究。本课题的主要研究内容有如下四点:

(1) 对选题的国内外研究现状及理论知识进行了深入系统的综述与评析。本课题通查找相关文献对选题的国内外研究现状进行了相关综述。介绍了供应链及低碳供应链体系的理论知识，提出了供应链及低碳供应链体系的概念，为后文的研究奠定了基础。

(2) 对低碳化复杂供应链网络的环境影响进行分析与评估。主要包含LCA ( 生命 周期分析法) 和DEA ( 数据包络分析法) 等研究内容，并提出将LCA和DEA融入到低碳化复杂供应链网络模型的方法。

(3) 对基于LCA的碳足迹最小化供应链网络模型进行研究。基于环境的LCA能跟踪整个供应链上的所有排放，本课题将提出一个基于碳足迹最小化的供应链构架模型。通过选择合适的产能、节点间的联系及运输工具等实现目标最优化。该方法九许计算直接排放、己购能源的排放、原材料生产的排放以及运输的排放。

(4) 对基于DEA的最小化二氧化碳排放量的P1DRP模型进行研究。描述了单制造商、  多RDC、多客户问题，使用具有有效区分单元的DEA方法评价复杂供应链的效能，将供应链的效率评价值作为目标函数的一部分加入到模型中，建立基于DEA技术的，以低碳化复杂供应链为整体目标的 PIDRP ( 生产一库存一分销一运输路线集成问题)  整数规划模型，  并使用改进遗传算法进行求解。
   通过本课题的研究， 对低碳化复杂供应链网络建模方法提供了重要而又实用的理论与方法参考。通过合理运营，以实现供应链低碳化的目标。
    一、  绪   论
   ( 一) 选题背景与研究意义

    1.选题背景

    哥 本 哈根气候大 会 于2009 年12 月7 日-18 日在 丹麦首都哥本哈根召开 ， 就未来应对气候变化的全球行动签署新的协议，这就意味着全球将进入一个低碳的新时期。对气候变化影响人类生存的深刻认识，使降低碳排放、保证可持续发展成为全球性重大议题。而在供应链领域里，也应该实现其低碳的目标，实现由传统供应链向低碳供应链的转变 。