内容提要: 本课题研究目的是通过物流企业兼并重组的现状分析，明确兼并重组的 必要性和重要意义 挖掘企业在兼并重组过程中的主要政策问题，为政府部门把握物流 企业兼并重组的发展规律，推进中长期产业规划，拟定相关政策意见提供必要的理论依据和政策研究基础。

一、  绪论

( 一) 研究背景和意义

2010年8月，为深入贯彻落实科学发展观，切实加快经济发展方式转变和结构调整，  提高发展质量和效益，国务院印发了《 关于促进企业兼并重组的意见 》(国发【2010】27 号) ( 以下简称《 意见》)。《 意见》指出，一些行业重复建设严重、产业集中度低、自主创新能力不强、市场竞争力较弱的问题仍很突出。在资源环境约束日益严重、 国际间产业竞争更加激烈、 贸易保护主义明显抬头的新形势下，必须切实推进企业 兼并重组，深化企业改革，促进产业结构优化升级，加快转变发展方式，提高发展质量 和效益，增强抵御国际市场风险能力，实现可持续发展。

2009年3月，为了应对国际金融危机，国务院印发了《 物流业调整和振兴规划》( 国发【2009】8 号) ( 以下简称《 规划》)。《 规划》 提出要培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，并将加快物流企业兼并重组作为十大任务之一，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。

    我国物流业起步较晚，行业总体格局较为分散。现代物流业脱胎于传统的运输、 仓储、  货代业，由于进入门槛低，吸引了众多企业加入。仅以公路运输领域为例，我国现有在用载重卡车1050 万辆，经营主体多达682 万家，市场极度分散。国有企业凭借一定的资源和政策优势， 通过加快重组整合和转变机制，追求规模扩张和快速成长，在物理市场中某些领域占据行业领导者的地位。外资物流企业加快向国内市场渗透和扩张，带来了先进的物流技术、管理方法和经验，推动了国内市场的发展，也加剧了国内市场竞争。