宁夏物流园区现状及发展对策研究

宁夏职业技术学院陈志新[1]

宁夏社会科学院 杨巧红[2]

摘要：物流园区是现代物流业发展中出现的新型业态，对提升物流系统效率、推动区域经济发展发挥着重要的作用，也是地区物流发展水平成熟的重要标志之一。文章详尽的调查分析了宁夏物流园区发展建设的实际情况，对园区发展的问题进行了全面分析，面向政府部门和园区管理者分别提出了具体的建议和对策。

关键词：宁夏 物流园区 发展 对策

一、宁夏物流园区的发展历程

宁夏的物流园区发展可以2007年为节点分为前后两个时段。2007年以前，主要是以交通枢纽为集中点，自发聚集而成的货运市场和以国营仓库、站场为主体，作为货品分拨中心而形成的区域仓储库房中心。这一时期形成一定规模具有物流园区雏形的货运站场主要有银古物流中心、宁夏众一物流中心（丽景街）、原野物流中心、宝丰能源物流中心（西夏区建材市场）、银川铁路货运站、宁夏供销社仓库、佳奇石化货运站等7家，全部集中在银川。整体上看，这一时期的物流园设施落后，管理粗放，物流服务能力较弱。但由于发展较早，这些园区、站场聚集了当时宁夏主要的物流资源，并逐步发展成为当前宁夏最主要的物流园区。

2007年以后，由于宁夏经济快速发展，物流供需矛盾凸显，自治区高层领导对物流业的发展予以高度重视，提出规范物流园区发展，统筹园区建设的指导思路。与此同时，国家宏观产业政策也对物流业发展予以了极大的推动，特别是2009年国务院印发《物流业调整和振兴规划》后，自治区发改委、经信委等主管部门牵头制定了《宁夏物流业调整和振兴规划（2009—2011）》，作为物流业综合性应对措施的行动方案对物流园区建设作了初步的规划。自《规划》实施以来，宁夏共有49个物流项目纳入规划中实施，总投资148亿元。其中，安排中央预算内投资补助10.7亿元。截至2011年，有21个项目完工，有16个完成80%-90%，完成60%-70%的10个，有2个完成不到50%。这些项目涉及物流公共信息平台、制造业与物流业联动、农产品冷链物流、粮食现代物流等领域，其中主要是针对当时规划的“十大”物流园区（口岸），对宁夏的物流园区建设起到了积极的带动促进作用。