鄢  飞

(西安工程大学管理学院,陕西西安710048)

摘要：为全面分析区域物流发展的差异性，提出规模差异、相对差异的概念及测度指标，以陕、甘、宁、青、新5省区为研究对象分析区域物流发展的差异状况，运用变异系数法对区域物流发展差异情况进行测度，并运用灰色关联法分析造成差异的主要原因。研究结论能为实现特定经济空间内区域物流的均衡协调发展提供依据。

关键词：区域物流；规模差异；相对差异；变异系数；灰色关联分析

中图分类号:F503                     文献标志码:A

Analysis on Differences of Regional Logistics Development

YAN Fei

( School of Management, Xi’an Polytechnic University, Xi’an 710048, China)

Abstract: In order to comprehensively analyze the differences ofregional logistics development, the concepts of the scale-difference and relative-difference and their measure indicators are defined in the paper. The differences of regional logistics development in the Shaanxi, Gansu, Ningxia, Qinghai and Xinjiang province are analyzed. Those differences in these five areas are measured by coefficient of variation, and the main reasons which cause those differences are investigated based on the gray correlation method. The conclusion of the paper could provide some reference for the coordinated development of regional logistics in a specific economic space.

Key words: regional logistics; scale-difference; relative-difference; coefficient of variation; gray correlation

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基金项目：陕西省社会科学基金项目“丝绸之路经济带大物流系统协调发展机理及对策”（13SC012）；陕西省软科学研究计划项目““丝绸之路经济带物流发展差异与协调问题研究”（2015KRM014）；西安工程大学博士科研启动基金项目“物流企业集成运作模式及集成机理研究”(BS1007)

作者简介：鄢飞(1979—)，女，湖南株洲人，博士，副教授，主要研究方向为物流与供应链管理。

近年来，我国物流业发展较快，对经济的促进作用不断增强，但区域间物流发展的差距也日益明显。不少学者已认同“物流产业是区域经济活动地理分布不均衡的产物”^[1]。因区域经济发展规模、水平、物需量、物流向等的不同，区域物流的容量、能力与水平不可能是一致的，适度的差异是产业分工和资源空间配置的需要，但是差异过大就会产生不必要的产业竞争和资源浪费，约束区域物流的总体发展水平，从而影响相应区域的经济发展。

我国西北5省区（陕、甘、宁、青、新）位于丝绸之路经济带的主要区域。丝绸之路经济带作为一个多国、多地域、多民族融和的区域，其物流运作涉及的地域范围广、地域关系复杂、物流流程长、物质种类多样，既不同于企业层面物流的运作、不同于单一地域范围内的物流运作，也不同于一个国家范围内某个经济区的物流运作，如果区域物流运作不协调、不均衡，就会严重制约经济带的升级和发展。我国丝绸之路经济带创新合作发展战略的提出必将推动该区域内的经济主体跨地区经营行为的频繁化与多样化，西北五省区必然会面临更大的物流需求，货源数量和种类会增多，物流范围会进一步延伸和扩展，区域物流合作、联动、协调发展的需求更为迫切。本文正是基于丝绸之路经济带一体化发展的背景，从区域物流差异分析着手，研究特定经济空间内不同区域物流均衡协调发展问题。