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泛珠三角地区物流产业水平对制造业产业转移的影响研究:基于空间计量模型的实证分析
来源: 时间:2015/12/18 10:16:55 作者:
  


付秋芳,马健瑛,李金龙

(广东外语外贸大学商学院,广州510420)

摘 要:泛珠三角区域合作是中国迄今为止最大规模的区域经济合作,同时也是是中国区域经济发展与合作的典型代表。制造业的产业转移是泛珠三角区域经济合作的重要内容,制造业的产业转移是泛珠三角区域经济合作的重要内容,对于构建和完善我国东中西部地区良性互动、分工合理、特色鲜明、优势互补的现代产业体系,促进区域工业经济健康协调可持续发展具有示范性作用。本文构建了基于物流成本视角的泛珠三角地区物流产业对于制造业集聚和转移的影响机制的理论模型,最后运用空间面板数据模型来进行实证分析。研究结论表明:(1)泛珠三角地区制造业的集聚和转移存在明显的空间集聚特征,呈现出非随机分布,高值的地区与高值地区集聚,低值地区与低值地区集聚;(2)是泛珠三角地区物流业发展迅猛,但属于粗放型增长,物流运行成本较高,地区差异明显,仍处于初级发展阶段;(3)泛珠三角物流业对制造业集聚和转移的作用明显,物流市场规模、物流基础设施水平、物流环境成本对产业转移有溢出效应,人力成本对产业转移有相反的效应。

关键词:产业转移;泛珠三角;物流成本;物流业;空间计量

中图分类号:F273.7                              文献标识码:A

The Impacts of Logistics Industry on the Transfer of Manufacturing Industries within Pan Pearl River Delta— An Empirical Analysis Based on Spatial Panel Models

 FU Qiu-fang, MA Jian-ying,LI Jin-long

(School of Business Management, Guangdong University of Foreign Studies, Guangzhou 510420)

Abstract: The Pan-Pearl River Delta economic cooperation is well known as the greatest one in China ever since, and the example of regional economic cooperation at the same time. The transfer of manufacturing industries from the developed regions to the under-developed ones is one of its missions and goals. Furthermore, this transfer has astronomical impacts on the establishment of modern industrial system, which would promote adding the incomes in the under-developed regions and reduce inter-regional economic differences. Then a theoretical model was established to have penetrating insight regarding how the logistics industry affects the transfer of manufacturing industries, from the perspective of logistics costs. Moreover, an empirical analysis was arranged to inspect this particular relationship. Three conclusions were made as follow: firstly, the transfer of manufacturing industries demonstrated a pattern of nonrandom distribution, which meant the high-value districts tended to cluster, while the low-value districts tended to cluster. Secondly, the logistics industry within Pan-Pearl River Delta has well developed, but in a way of less efficient model of growth, while the inter-regional differences are huge. It’s on the primary stage of development. Thirdly, the logistics industry displayed strongly influences on the transfer of manufacturing industries, particularly, the scale of logistics industry, logistics infrastructure and the environmental cost showed spillover effects, while the labor cost had opposite effect.

Key words: Industrial Transfer; Pan-Pearl River Delta; Logistics Costs; Logistics Industry; Spatial Econometrics

1 引言

2012年国家工信部发布了《产业转移指导目录(2012年本)》,为我国各区域稳步推进产业有序转移,加快工业转型升级,促进区域协调发展的决策部署和深化落实国家区域发展战略,提供了一项综合性、指导性的产业政策。对于构建和完善东中西部地区良性互动、分工合理、特色鲜明、优势互补的现代产业体系,促进区域工业经济健康协调可持续发展具有重大意义。在地方政策上,作为改革开放的前沿阵地,广东省在促进产业转移和产业结构升级方面也进行了有利的探索。2004年《泛珠三角区域合作框架协议》的签署,标志着中国迄今为止最大规模的区域经济合作正式启动。泛珠三角区域覆盖我国1/5国土、1/3人口、占GDP总量的3成,并囊括港澳两个特别行政区,横跨东中西部,聚合了不同发展阶段区域,是中国区域经济发展与合作的典型代表。8年来,泛珠三角各方互利共赢,共同探索区域合作的模式和经验,取得了丰硕的成果。2012年12月,作为党的十八大之后全国第一个区域性的高规格合作与发展大会,第八届泛珠大会取得了丰硕的合作成果,明确了加强跨省区基础设施建设合作等七项下年度重点工作;经贸洽谈会上签约项目达202个,项目投资总额2772亿元。按照中央推动区域协调发展的要求,区域各方为加快推动泛珠区域发展,在泛珠合作的平台上,开展了“1+1”“1+x”的双边和多边次区域合作,先后签署了粤港、粤澳、粤桂、粤琼、粤滇等战略合作框架协议,并取得了良好的成效。

物流业作为生产性服务业,被认为是国民经济发展的动脉和助推器,对区域经济的发展起着至关重要的作用。物流业的水平与一个地区的经济发展水平密切相关,是衡量该地区综合实力的重要指标之一。在区域经济合作不断深化的过程中,通过物流业促进区域内产业转移,既是发达地区经济转型升级的重要举措,同时也是欠发达地区承接产业实现经济起飞的新契机。因此,研究泛珠三角地区各省份物流业的发展脉络,对于更好地促进制造业产业转移,全面推进区域合作有着重大意义。

目前,已有国外学者研究了物流产业对产业转移的影响。如Weber(1909,1929)最早研究了企业生产和行业空间组织的关系,他讨论了厂商的最优选址、交通运输成本和本地生产要素价格的关系。在20世纪早期的文献中,交易成本往往仅仅包含交通运输成本,然而将电信成本(Salomon & Schofer, 1990)和更广义上的运输成本例如物流成本(McCann, 1998)纳入到研究中,更符合实际。国外学者研究了交通网络的结构对产业选址模式的影响(Fujita 和Mori, 1996;Konishi, 2000;Krugman, 1993a;Mills, 1972)。Leif Gjesing Hansen(2004)指出交通运输和物流是本土化产业集群的网络竞争优势,他认为交通运输远不仅限于是一种基础设施,也不仅限于是用来衡量产业组织监管过程的运输能力。交通运输应该被视为单个厂商生产系统的竞争优势的一个有机组成部分,同时也是当地产业组织网络竞争优势的不可分割的部分。这与集聚经济动力学基于规模经济和外部经济而形成产业网络集群的观点有着共通之处。Fujita等(1990)研究了农业运输成本对集聚的影响,Pierre(2004)指出当农业运输成本很大或者制造业需要大量非技能的当地劳动力时,制造业往往会出现系统性集聚。也有学者们在研究韩国、 巴西等发展中国家的产业集聚时发现,当农业运输成本很小时或者当制造企业需要一些非技能的当地劳动力时,制造企业会分散以获取由于制造运输成本而创造的较小的价值,它们集聚从而获得中等的价值,它们再次分散以取得更大的价值(Chun和Lee, 1985;Hanson, 1996;Henderson 等,2001、2002)。Ramsden 和Bennett(2005)研究了SEMs的集聚现象,他发现当地的服务基础设施,包括供应商的信誉和服务质量等均在SEMs的集聚的过程中扮演着重要的角色。

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