王术峰

（广东白云学院，广东 广州510450）

摘  要：物流对于区域经济社会作用，犹如血脉对于人的生命一样重要。物流网络是物流系统的一个重要载体，物流节点和通道形成一个完整的物流网络系统。本文通过第五方物流枢纽服务商运营模式分析，论述了第五方物流理论与区域物流体系之间的内在动因关系，对区域物流系统集成机理进行了研究。探究了如何实现物流要素配置、物流平台构建、物流体系融合；提出了第五方物流促进区域物流组织建立集成化联动机制，实现提高区域物流体系物流效率目标的建议。

关键词：第五方物流；区域物流体系；系统集成；物流枢纽；物流效率

    一、引言

物流业作为国民经济发展的基础性、战略性产业，融合了运输、仓储、信息等产业，是一种复合型服务业。现代物流的快速发展对当前的经济社会发展起了巨大的推动作用，发展的关键在于物流网络体系的构建。

区域物流的发展越来越受到政府和企业的高度重视。一方面是由于区域经济一体化发展不断加强，以及服务于区域经济发展的物流系统基于物流枢纽和节点城市的集聚发展取得实质性进展，要求加快区域物流体系建设；另一方面，我国物流企业在网络化规模化发展中实现了突破，企业通过节点设施建设和兼并重组扩张物流服务网络的动力得到规模效应的支持，抢占网络节点资源布局、扩张规模能力成为企业发展的重要趋势。

在区域物流体系建设中，物流园区作为布局物流网络、集聚物流产业的重要资源，战略地位愈来愈重要；而物流企业自身出于发展的需要，也积极投资于物流园区的建设。在政府和市场的双重推动下，我国物流园区的增长速度非常快。然而，由于缺乏合理的布局规划，物流园区难以构建起支撑区域经济和产业发展的区域物流体系，不能有效满足产业布局的需要和企业供应链运作的需求，导致有效需求不足，资源浪费，配置不平衡，导致不能为高端客户提供高附加值的物流服务，出现闲置率高、入驻率低等供需不匹配的现象。

本文通过引入和应用第五方物流理论，在区域物流的发展基础上，提出基于物流园区开发和运作的区域物流体系系统集成理论，结合华南物流枢纽项目的开发和运作实践，进行实证性研究。旨在为政府和企业进行物流网络布局建设，投资规划物流园区项目及其开发和运作提供理论支持和实践参考。