张彤

北京电子科技职业学院, 北京100029

摘要：在新常态下制造业面临着严峻的挑战，亟待升级。从价值链的角度看，制造业升级主要体现在制造业附加值的增加和制造业生产效率的提高。物流服务作为生产要素嵌入到制造业价值链中，可以降低制造业成本，提高制造业效率。通过人力资本与知识资本投入，制造业价值链向两端延伸，推动制造业升级；物流业作为生产性服务业，可以形成规模效应，提高专业化服务，提高制造业生产率和产业价值链附加值，促进制造业升级。

关键词：物流服务  制造业升级  新常态

基金项目：本文系中国物流学会面上课题（2014CSLKT3-107），北京市教委人文社科研究计划面上项目（SM201510858002），北京电子科技职业学院人文社科重点课题（YZR2014012）的研究成果。

作者简介：  张彤（1964年—），女，北京人 北京电子科技职业学院  副教授  硕士

             主要研究方向：采购与供应链管理  制造业物流  

1.引言

制造业如何转型升级是在经济新常态下亟待解决的问题。国际经验表明，制造业发展到一定程度，其附加值和市场竞争力的提升更多地依赖生产性服务业的支撑。物流业作为生产性服务业从制造业中分离出来，与制造业具有高度的关联性。制造业的物流业务外包，为物流业提供了大量的市场需求，使物流业获得规模效应，同时物流业通过为制造业提供专业化的物流服务，降低了制造业生产成本，提高了制造业生产效率，提升制造业价值链附加值，推动制造业价值链升级。本文从制造业生产流程和产业联动的角度，分析物流服务推动制造业价值升级的机理，提出经济新常态下我国制造业价值链升级的路径。

2. 新常态下我国制造业面临的严峻挑战

2.1 经济发展减速抑制我国制造业的快速增长

改革开放30多年来，我国经济年均增长率一直保持高速增长。由于受到2008年国际金融危机的影响，我国经济增长速度有所放缓，2012-2013年经济增速回落到7.7%，2014年经济增速7.4%，2015年第一季度经济增速为7%，经济增速进一步呈现放缓的态势。经济增速减缓抑制了制造业的发展，2012-2013年制造业增长分别为8.3%和7.9%，2015年第一季度全国规模以上工业增加值同比增长6.4%，制造业增长7.2%，其中高技术产业增加值同比增长11.4%，装备制造业增长7.7%。从经济发展和制造业发展来看，经济发展减速影响了制造业的发展速度；从制造业内部产业的发展来看，高新技术产业和装备制造业的发展快于制造业的发展，说明在整个经济运行减速的情况下，制造业发展需要先进制造业的支撑，因此制造业需要进行产业结构调整。

2.2 国内要素成本上涨导致我国制造业成本优势不再

   我国制造业凭借着“低成本”的竞争优势，发展成为全球制造大国，制造业产值已经占到全球比重的20%。近年来，原材料、土地、劳动力、资金等投入要素成本不断上涨，压缩了制造企业的利润空间。根据波士顿咨询公司在2014年发布的《全球制造业版图重构》研究报告中称“新兴经济的近十年工资成本较快，中国工资上升达10%，土地成本也在提高。”例如，我国东部沿海地区工人月薪大约是500 美元，接近东南亚发展中国家的两倍，印尼工人月薪约300 美元，越南工人月薪只有250 美元左右^[1]。随着东部沿海地区的城市化发展迅猛，土地供需矛盾日益凸显，直接提高了工业用地的土地价格，长江三角中心加工地区工业用地的平均价格已经超过35万元/亩。在资金成本方面，我国实际利率不断攀升，2012年以来银行短期理财产品和信托的利率平均5%以上，中小企业私募债的平均融资成本在10%以上，民间短期借贷利率在20%以上^[2]。生产投入要素成本增加直接导致制造成本增加，使得我国长期以来“廉价生产要素投入”的优势消退。