梁  雯  孙  红  柴亚丽  叶春森  秦  浩

（安徽大学 商学院，安徽 合肥230601）

摘 要：分析新型城镇化与物流间的关系对中国新型城镇化质量的提升至关重要。选取2005-2016年长江经济带新型城镇化及物流统计数据来构建综合性新型城镇化与物流发展水平评价指标体系，在运用熵值法确定各项指标权重的基础上得出新型城镇化与物流综合指数，最后采用耦合协调度模型分析新型城镇化与物流之间的耦合作用以推进中国新型城镇化的发展。研究发现：（1）各省市新型城镇化综合指数与物流综合指数均呈现东高西低的分布特征且存在显著地区差异，中部地区发展速度最快。（2）东部地区新型城镇化与物流协调度保持勉强协调，中部地区则由轻度失调变为濒临失调，西部地区则仍以轻度失调为主。（3）各省市新型城镇化与物流发展水平均未处于协调发展状态，由新型城镇化滞后型变为物流滞后型，中国新型城镇化的发展与物流协调度直接影响着中国新型城镇化的质量。在今后的发展应以物流产业结构的转型升级以及高新技术的应用来缓解物流的滞后效应。

关键词：新型城镇化  物流协同发展  长江经济带

一、引言

   随着中国改革开放的不断深入，对美好生活的向往促使越来越多的农村居民进入城镇生活，中国城镇化的规模与速度均处于世界领先地位^[1]。国家统计局数据显示，1949年至2017年中国城镇化率从10.64%迅速增长至58.52%，然而城镇化进程中出现的半城镇化、地区发展不平衡、环境污染等问题仍制约着我国城镇化质量的提高^[2]。新型城镇化理念的提出则为中国城镇化发展指明了前进的方向，新型城镇化质量的提高成为未来城镇化进程中的核心和关键^[3]。2018年召开的十三届全国人大一次会议提出要坚持实施新型城镇化战略，制定实施相关规划以推动长江经济带及京津冀地区的协调发展，同时指出要通过城市群的规划建设来加强城市与小城镇之间的联结性与协同性，提高新型城镇化质量是当代中国实现经济高速发展、提高国家综合实力的必经之路。而本研究的学术价值与创新点则在于：在厘清我国新型城镇化质量问题的基础上以客观合理的方法实证分析区域新型城镇化的现状，拓宽对新型城镇化质量影响因素的研究，通过对新型城镇化与区域物流协同度的评价为我国新型城镇化战略决策提供理论和方法支撑。