【摘要】中国物流公司在为华晨汽车集团提供售后配件物流和生产物流服务过程中，合理规划物流中心库区、科学制定标准操作流程和执行，搭建了可靠的IT系统平台，加强学习型组织建设，持续改善公司运营方案。现场操作实现规范化，实现了供应链管理环境的快速准确反应，解决了信息不对称角色之间的矛盾。目前公司在汽车零部件物流领域已具备提供从方案设计、物流中心规划到现场实施和稳定提高的全过程服务的能力。

【关键词】汽车零部件；供应链运作

【适用领域】汽车物流企业；物流业务管理

一、引言

汽车供应链领域的高度复杂性，决定了其物流服务商门槛的高度。目前国内的车厂使用的物流服务商基本都是其子公司或股份公司。中国物流公司是国内唯一的没有上述任何背景的三方物流服务商，从2002年开始为华晨汽车集团提供售后配件物流和生产物流服务，经过多年的努力，中国物流公司在汽车零（配）件物流方面取得了长足的进展。中国物流公司目前在汽车零部件物流领域已具备提供从方案设计、物流中心规划到现场实施和稳定提高的全过程服务的能力。

二、汽车零部件物流运作简介

汽车领域的供应链主要包括为销售服务的整车物流，为生产服务的入厂物流和为售后服务的配件物流。其中整车物流主要是指商品车从工厂到专卖店的物流管理过程，入厂物流（也称生产物流）主要是指零件从供应商到生产线旁的物流管理过程，配件物流主要是指配件从中心仓库到专卖店的物流管理过程。具体见图1所示。

华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。旗下拥有“中华”和“金杯”两个整车品牌。2002年6月，华晨与宝马集团合资生产整车。从2003年5月华晨汽车生产第一台中华轿车开始，中国物流公司就陆续承担了尊驰、骏捷、阁瑞斯等所有新车型的售后备件物流服务。目前车型囊括华晨金杯的所有轿车系列和阁瑞斯轻型客车。到2008年6月，生产物流已累计完成10万台左右的零件配送，售后物流完成了10亿元配件的物流服务，配送中心面积：10,000㎡。管理零件品种数量20000以上，月均出库零件数量500000以上，调拨订单处理执行周期7 天，分送至5个RDC，同时为200多家4S店提供紧急订单服务。2007年华晨汽车获评国内十佳售后服务汽车厂商，也是唯一的国内自主汽车品牌。

三、华晨汽车零部件物流的业务特点与改善目标

华晨汽车零部件物流领域的特点决定了中国物流公司面临的挑战。挑战的第一层面主要表现是为现场操作和现场管理的难度。标识不清、零件相似性、拣货错误、架位不准等——现场非常容易出现无序混乱的操作局面，连带造成进一步的混乱，这些问题将直接导致4S店无法及时得到备件，车主的车辆无法得到及时修复。挑战的第二层面则体现为供应链管理环境要求下的快速准确反应和被动、信息不对称角色之间的矛盾。采购计划的执行率、国内零部件供应商的管理水平、华晨的品牌要求、应对突发的质量问题，各类需要考虑的因素交织在一起。