【摘要】我国加入世贸以来，国际联运业务发展势头强劲。中国物流有限公司抓住常州、重庆地区对中亚、俄罗斯地区外贸业务不断增长的机遇，加大了国际联运业务的拓展力度，逐步形成了一套行之有效的做法。包括积极参与业务组织、扩大业务链接、形成组织优势，先行进入、大力拓展、成就市场优势；与铁路部门加强合作、增强运力优势；增加业务网点、增强网络功能、形成网络技术优势。在联运业务服务过程中，他们开展全程代理服务和动态及时跟踪，完善业务运作体系，留“烦”送“简”，营造好口碑，让客户得到最优质的运输服务。随着国际联运业务的发展，中国物流品牌在国际联运业务中逐步扩大，大幅缩短了我国面向中亚欧洲的物流运输时间，为中西部地区区域经济“走出去”做出了贡献。
【关键词】国际联运；服务创新；运作模式
【适用领域】国际物流公司；国际联运；区域经济发展创新
中国物流有限公司是国务院国有资产监督管理委员会所属中国诚通集团的全资子公司，是以铁路集装箱运输和公路干线运输为主、第三方物流为发展方向的现代化、网络化的大型物流企业集团。
经过30多年的发展，中国物流有限公司在全国交通枢纽城市已形成了集铁路运输、公路运输、多式联运为一体的物流运营网络。公司在重庆、成都、常州、乌鲁木齐、贵州、武汉等地建有大型集装箱中转站及公路物流港，在沿海主要港口设有国际集装箱进出口代理机构，为国内外多家知名企业提供综合物流服务。
中国物流有限公司的国际联运业务起步较早，经过不断探索和总结，中国物流有限公司在业务政策研究和争取、流程优化、各环节各结点链接和权责规范等各方面积累了丰富经验，在业务操作上逐步显现了专业性，能够为客户提供优质联运服务，也由此树立了中国物流品牌。
2001年我国加入世界贸易组织（WTO）之后，随着世界经济一体化进程的不断加快，国家对外开放程度不断加深，国际联运业务得到了快速发展。国际联运业务的拓展，无论是对于物流企业自身发展，还是对于当地城市功能的完善，都具有积极意义。对于物流企业来说，国际联运业务除了是一项新的经济增长点以外，还是一条新的业务通路，是国内联运业务的延伸，等同于扩大专业物流平台，是拓展公司物流品牌的重要途径。
常州市作为长三角的重要制造业基地，贸易发展潜力巨大，其中进口原材料所占比重非常高。而过去这些进口原材料的运输方式都采用海运，从上海、张家港、常州港进入，采用国际联运方式从铁路进入还是空白。重庆市虽然可以借助长江黄金水道拥有的天然优良运输条件开展江海联运业务，但由于内河运输存在枯水期，加之三峡大坝检修碍航等因素，使得重庆市的水路运输并不十分通畅。所以，中国物流有限公司积极抓住常州和重庆等地市场机遇，较早地探索拓展具有发展潜力的国际联运业务，扩大专业物流平台，占据了更多物流市场的重要通道。
三、国际联运业务的发展过程
随着世界经济一体化进程的加快和我国对外开放更进一步的深入，为抓住国际联运业务的发展机遇，经过充分的市场分析与论证，以及与地区海关、铁路车站等职能部门的沟通协调，中国物流有限公司较早地开始进行国际联运业务的开发培育和拓展运营。
1997年，中国物流公司重庆公司经对外经济贸易部批准成为国际货运一级代理企业；2000年，重庆分公司又获得了进出口贸易经营权。2001年12月重庆陆路国际集装箱（车）海关监管堆场和商检熏蒸堆场在重庆分公司正式挂牌成立，公司开展了对进出口货物实施“一关三检”监管和办理有关手续，进行仓储统一管理和一条龙服务。监管堆场的成立为外贸进出口企业提供了更好的存储环境，提升了重庆对外贸易形象，促进了重庆市外贸运输业的发展。中国物流有限公司于2005年加入了国际货代协会（WCA）组织，与60多个国家和地区的170多位协会成员建立了互为代理关系。2008年2月1日，在重庆铁路火车东站的全力支持下，由重庆发往乌兹别克斯坦的汽车配件终于联运火车启程，朝阿拉山口发运，并如期抵达阿拉山口火车站完成中转。这是重庆分公司的第一次大规模的国际联运作业，为以后中国物流公司的国际联运业务发展起了一个很好的铺垫作用。随着国际联运业务的发展，重庆地区货源也在逐年增长，重庆分公司也成为重庆地区发往中亚地区最大的货代公司。这也是重庆分公司积极探索与国际运输接轨，适应加入WTO后的物流发展要求，不断完善和改进自身服务体系与功能的结果。