一、研究概述

20 世纪90 年代以来, 家电产品已经从供不应求转变为产能过剩, 产品利润也从暴利转为微利, 加之原材料价格以及燃油电力成本的不断攀升, 在对原材料的挖掘将近枯竭的情况下, 众多家电制造企业将目光投向了第三利润—物流

(Logistics ) 领域的竞争。家电企业专心于自己的核心业务、专注于自己的成本降低和运行效率的提高、集中于核心竞争力, 而将非核心的物流部分外包(Out sourcing )。

目前家电业主要并存采用连锁分销(Chain  Distribution) 模式(大中城市市场) 和区域分销(Hierarchy Distribution ) 模式(中小城市及农村市场) 进行产品分销。但随着家电销售市场的扩张、客户群的分散, 家电企业采用的分销模式因为时效性及成本等问题丧失了很多的销售量和客户。多环节、长距离的预定式物流模式因不能对市场需求做出及时的反应而满足不了终端客户的需求, 而家电企业将物流业务外包也仅仅是将物流成本及风险间接地转嫁到了第三方物流服务提供商(The Third Party Logistics service Providers ,TPLSPs )、下游渠道商及最终客户身上。这种矛盾的解决, 需要寻求一种新的物流模式, 能够让家电产品所经之处的物流链条上的各个部分实现价值的增值(Value 一add )。全文