为了全面了解我国汽车整车物流行业现状、正确分析行业发展趋势，洞悉整车物流从业人员对于整车物流现状的评价和未来的期望，同济大学经济与管理学院与中国物流与采购联合会科技信息部合作，于2003年11月－2004年5月对我国主要汽车生产企业以及为这些生产企业服务的整车物流企业进行了实地调研。调研内容涉及了企业基础信息、整车物流管理信息、运营信息和企业规划构想等有关数据，最终形成了《汽车整车物流能力评价与资源整合研究》报告。本文是对其中汽车整车物流资源整合问题的分析与总结。

调查问卷的发放和回收情况的统计结果如表1 。

表1 问卷发放与回收统计

1现状

通过调查我们发现，我国汽车整车物流业目前最突出的问题在于物流企业群体呈现多、散、小的局面，企业之间竞争大于合作，导致了严重的资源浪费。比如，调查显示，由于汽车生产商对物流企业的限制以及物流企业自我保护意识浓厚，汽车整车物流企业的平均车辆回程空驶率高达39％。另外，各个企业的仓储资源也没有很好的实现整合利用，仓储设施平均利用率为72％，出现了多家企业在同一城市都拥有仓库，但利用率却不高的现象。

从横向进行对比，我国的汽车整车物流还只是刚刚起步，从整车物流企业的规模、服务内容、服务质量、服务理念等各个方面与国外先进的整车物流企业相比，还有很大差距（如表2）。而欧洲、北美、日本等地区和国家，由于汽车工业发展历史悠久，与之对应的汽车整车物流也发展的相对成熟，拥有先进的整车物流管理技术和物流理念，其整车物流企业可以为客户提供除运输和仓储之外的多种个性化增值服务，如Volvo Logistics - North America 、AutoLogic和DaimlerChrysler Logistics的汽车整车物流业务。

2 企业对资源整合的态度

在服务专业化、分工明确化的供应链环境下，依靠企业自身的能力来实现物流服务全面最优化，对于我国众多整车物流企业来说是不现实的。实现整车物流资源的整合是合理利用现有整车物流资源，降低整车物流成本，提高整车物流服务质量，规范整车物流市场的有效手段。

调查结果显示，绝大多数企业都认为，实现物流资源整合是今后我国汽车整车物流行业发展趋势。由于汽车销售价格不断下降，导致物流价格也不断降低，因此，各个物流企业为了寻求合理的利润空间，都支持利用资源整合来降低成本。生产企业也认为通过资源整合可以提高物流企业物流服务能力，对于企业挑选整车物流服务商、适应汽车消费者个性化需求、放心将物流外包等有着重要意义。

在关于问题：“在贵公司看来，实现物流资源整合是我国整车物流行业发展的趋势吗？”的回答中，统计结果如下：

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